часть 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
🔔
Предостережение
14.03.2026 в 18 ч 35 мин московского времени на железнодорожной станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги отцеплен от грузового поезда № 2361 вагон № 51408441.
Причиной отцепки вагона № 51408441 с опасным грузом от грузового поезда № 2361 явился нагрев б... Еще...14.03.2026 в 18 ч 35 мин московского времени на железнодорожной станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги отцеплен от грузового поезда № 2361 вагон № 51408441.
Причиной отцепки вагона № 51408441 с опасным грузом от грузового поезда № 2361 явился нагрев буксового узла колесной пары № 1226-7238-2023, из-за несоблюдения момента затяжки трех болтов М20 (момент затяжки менее 10 кгс/м) торцевого крепления буксового узла, что привело к возникновению излома упорного кольца, последующему разрушению полиамидного сепаратора, нарушению целостности бортика наружного кольца переднего подшипника, надирам на торцах роликов переднего и заднего подшипников.
Текущий ремонт колесной пары № 1226-7238-2023 проводился в июле 2025 г. филиалом «Купинский» ООО «ВРК «Купино» (клеймо 607) с последующим допуском вагона № 51408441 в эксплуатацию.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации (ИНН: 7813418809)
Предостережение:
14.03.2026 в 18 ч 35 мин московского времени на железнодорожной станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги отцеплен от грузового поезда № 2361 вагон № 51408441.
Причиной отцепки вагона № 51408441 с опасным грузом от грузового поезда № 2361 явился нагрев буксового узла колесной пары № 1226-7238-2023, из-за несоблюдения момента затяжки трех болтов М20 (момент затяжки менее 10 кгс/м) торцевого крепления буксового узла, что привело к возникновению излома упорного кольца, последующему разрушению полиамидного сепаратора, нарушению целостности бортика наружного кольца переднего подшипника, надирам на торцах роликов переднего и заднего подшипников.
Текущий ремонт колесной пары № 1226-7238-2023 проводился в июле 2025 г. филиалом «Купинский» ООО «ВРК «Купино» (клеймо 607) с последующим допуском вагона № 51408441 в эксплуатацию.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7813418809
ОГРН
1089847261613
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Мартовский Денис Сергеевич
ФИО инспектора
Шумейко Светлана Владимировна
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СИБИРСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
часть 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
14.03.2026 в 18 ч 35 мин московского времени на железнодорожной станции Октябрьск Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги отцеплен от грузового поезда № 2361 вагон № 51408441.
Причиной отцепки вагона № 51408441 с опасным грузом от грузового поезда № 2361 явился нагрев буксового узла колесной пары № 1226-7238-2023, из-за несоблюдения момента затяжки трех болтов М20 (момент затяжки менее 10 кгс/м) торцевого крепления буксового узла, что привело к возникновению излома упорного кольца, последующему разрушению полиамидного сепаратора, нарушению целостности бортика наружного кольца переднего подшипника, надирам на торцах роликов переднего и заднего подшипников.
Текущий ремонт колесной пары № 1226-7238-2023 проводился в июле 2025 г. филиалом «Купинский» ООО «ВРК «Купино» (клеймо 607) с последующим допуском вагона № 51408441 в эксплуатацию.