Предостережение:

• по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 27.05.2026 № 01-16/2-2734 в период с 09 час. 00 мин. «27» мая 2026 г. по 10 час. 00 мин. «28» мая 2026 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 6 мая 2026 г. в 22:00 мск. времени на пути № 8 парка «А» железнодорожной станции Войновка Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» после прибытия поезда № 2063 в вагоне-цистерне № 50584689 обнаружен пролив опасного груза «Топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590:2009 (Топливо дизельное ЕВРО, арктическое, класса 4, экологического класса К5 (ДТ-А-К5))» (номер 30/ООН 1202, класс опасности 3, АК № 315), а именно, течь груза через верхний загрузочный люк (10 капель в минуту). Согласно перевозочного документа № ЭТ624862: вагон-цистерна имеет № 50584689; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124) и следует на станцию назначения Белое Море Октябрьской железной дороги. Вагон-цистерна № 50584689 отцеплен от состава поезда и подан на путь № 60 грузового двора железнодорожной станции Войновка для комиссионного осмотра и ликвидации аварийной ситуаций с опасным грузом. 6 мая 2026г. в 23:30 мск. времени при комиссионном осмотре вагона-цистерны № 50584689 установлено: на вагоне-цистерне имеются следы облива котла с одной стороны; при осмотре котла цистерны трещин не обнаружено. 7 мая 2026 г. в 00:00 мск. времени с вагона-цистерны № 50584689 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. Ригельный винт горловины затянут неплотно. Состояние уплотнительного кольца крышки загрузочной горловины удовлетворительное, со следами эксплуатации. 7 мая 2026 г. в 00:10 мск. времени произведен замер высоты налива груза при температуре воздуха +150C. Высота составила 280 см, что больше максимально допустимого значения - 278 см. 7 мая 2026 г. в 00:55 мск. времени для устранения выявленного несоответствия высоты налива вагона-цистерны № 50584689 специалистами АО «ЦАСЭО» через крышку верхнего загрузочного люка слиты избытки груза в одну емкость (еврокуб) объемом 1000 литров до допустимого уровня. После дозировки высота налива составила 271 см. В 01:15 мск. времени специалистами АО «ЦАСЭО» на верхний загрузочный люк вагона-цистерны № 50584689 установлено ЗПУ перевозчика. Причиной пролива опасного груза из вагона-цистерны № 50584689 явилось превышение допустимой степени заполнения. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен