|
Значение |
- нарушение п.п. 5.2.4, 5.3.1, 6.2.1,6.2.4, 6.5.1, 6.5.2, 6.7.1, 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017, п.п. 8.1,8.2 ГОСТ 52289-2019 - местное разрушение дорожного покрытия, имеющего вид углубления с резко очерченными краями (выбоины) длинной 15 см и более, глубиной 5 см и более размеры составили: км 0+863 (280х45х10)см, км 1+980 (160х55х8)см, км 1+905 (125х60х12)см, км 1+956 (205х45х9)см, км 2+795 площадью более 0.06 м2, км 3+215 площадью более 0.06 м2, км 4+906 площадью более 0.06 м2, км 5+050 площадью более 0.06 м2, км 5+351 площадью более 0.06 м2, км 5+571 площадью более 0.06 м2, км 5+589 площадью более 0.06 м2, км 5+752 площадью более 0.06 м2, км 6+015 площадью более 0.06 м2, км 8+121 площадью более 0.06 м2, км 8+330 площадью более 0.06 м2, км 9+282 площадью более 0.06 м2, км 9+352 площадью более 0.06 м2, км 10+981 площадью более 0.06 м2, км 13+295 площадью более 0.06 м2, км 14+000 – км 15+000 площадью более 0.06 м2, км 15+300 площадью более 0.06 м2, км 15+894 площадью более 0.06 м2, км 16+000 – 18+000 площадью более 0.06 м2;
- наличие деформации дорожного покрытия с образованием углублений по полосам наката (колея) глубиной более 3 см и длинной более 9 м на участках полосы движения длиной 100м размеры составили: с км 1+150 по км 1+350 слева и справа глубиной 3 см, с км 2+700 по км 2+900;
- наличие занижения обочины не отделенной от проезжей части бордюром, относительно прилегающей кромки проезжей части в местах их сопряжения более 4 см: с км 8+500 по км 9+000 (справа), с 16+000 по 17+200 (справа);
- наличие возвышения обочины не отделенной от проезжей части бордюром, относительно прилегающей кромки проезжей части в местах их сопряжения более 4 см: с (справа) км 16+910м – км 16+935м, (справа) км 17+830 – км 17+952.;
- отсутствие на мостовом сооружении направляющих устройств (световозвращающих элементов) км 12+900 (мостовое сооружение через р. Грязнуха);
- утрата дорожного знака 6.13 (километровый знак) км 5+000, 2.3.1 (пересечение со второстепенной дорогой) км 9+140м, 6.13 (километровый знак) км 13+00м;
- изменение положения знака (отклонение опоры (стойки)) знака или панели знака от вертикального положения, панель знака развернута относительно направления движения 1.13 (крутой спуск) км 3+800м, 2.3.1 (пересечение со второстепенной дорогой) км 8+600м, 2.3.2 (примыкание второстепенной дороги) км 13+800м, 3.31 (конец зоны всех ограничений) км 15+700м;
- дефекты постоянной дорожной разметки согласно ПОДД в виде износа и разрушения с км 0+000 по км 18+00 краевая линия. |