Предостережение:

• 28.03.2024 года в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) запланированного в соответствии с заданием от 28.03.2024 года на проведение контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом, а также в ходе проведения постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения. Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено и выявлено: нарушения ГОСТ Р 50597-2017 п.5.2 «Покрытие проезжей части» подпункт 5.2.4, таблица 5.3, а именно: обследованы железнодорожные переезды, расположенные на территории Дновского и Дедовичского районов Псковской области, на жд переезде 246 км ПК6 имеются дефекты дорожного покрытия в виде выбоин размерами: глубина 6,5 см, длиной 100 см, шириной 50 см, а также глубиной 6,5 см, длиной 160 см, шириной 199 см, площадью более 0, 006 см2 . Имеется сплошное разрушение дорожного покрытия при длине 386 см и ширине 590 см. Устройство заграждения от несанкционированного въезда находится не на одном уровне с проезжей частью на всём протяжении. В междупутье железнодорожного переезда имеются дефекты дорожного покрытия размерами: глубиной 9 см, длиной 43 см, шириной 60 см, а также имеется колейность глубиной 7,5 см. На жд переезде 558 км ПК1 имеется возвышение междурельсового настила относительно головки рельса на 2 и 4, 5 см, на сигнальных столбиках частично отсутствуют светоотражающие элементы, имеется дефект дорожного покрытия, в виде выбоины размерами: глубиной 8,5 см, длиной более 300 см, шириной 33 см, площадью более 0, 006 см2.. На жд переезде 247 км ПК10 имеется возвышение междурельсового настила относительно головки рельса на 6,8 см и 4,3 см. На жд переезде 278 км ПК3 имеются дефекты дорожного покрытия в виде выбоин размерами: глубина 8,5 см, длиной 50 см, шириной 50 см, а также глубина 6,5 см, длиной 110 см, шириной 54 см. Имеется возвышение междурельсового настила относительно головки рельса на 3,5 см и 4,4 см и 5 см. Частично отсутствуют сигнальные столбики, а также отсутствуют светоотражающие элементы на них. В полосе отвода железной дороги имеется заводнение в результате затора песчано-гравийной смесью водопропускной трубы, находящейся под проезжей частью ж/д переезда, а также имеется старогодние деревянные гнилостные шпалы в непредназначенных для хранения местах.