|
Значение |
В соответствии с пунктами 1, 2, 3 Раздела I Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623) (далее – Технический регламент) настоящий технический регламент устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования (далее - объекты регулирования), направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке и правила ее нанесения, а также правила идентификации объектов регулирования (п.1).
Действие настоящего технического регламента распространяется на объекты регулирования и связанные с требованиями к безопасности объектов регулирования процессы проектирования (включая изыскания), производства, строительства, эксплуатации, хранения, перевозки и утилизации (п.2).
В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" настоящий технический регламент применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества от опасности, источником которой может стать деятельность внутреннего водного транспорта и связанная с ним инфраструктура, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов регулирования, а также обеспечения энергетической эффективности (п.3).
Согласно абзаца 5 подпункта «в» пункта 5 Технического регламента к объектам регулирования относятся, в том числе причалы и портовые причальные сооружения.
Пункт 9 Технического регламента дает понятия:
«причальное сооружение» - гидротехническое сооружение, имеющее устройства для безопасного подхода судов и предназначенное для безопасной стоянки судов;
«эксплуатант» - юридическое или физическое лицо, осуществляющее эксплуатацию объектов регулирования и несущее ответственность за выполнение обязанностей, возлагаемых на него в соответствии с настоящим техническим регламентом.
Из пункта 6 Технического регламента следует, что требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (включая вывод из эксплуатации и ремонт), ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента.
Так в соответствии с пунктом 12 Технического регламента объекты регулирования, указанные в пункте 10 настоящего технического регламента, должны соответствовать требованиям безопасности в течение всего периода эксплуатации при условии выполнения требований, установленных в сопроводительной технической документации изготовителя.
Подпункт «а» пункта 457 Технического регламента указывает, что в целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала швартовные и отбойные устройства причального сооружения должны находиться в исправные технические состояния на всем протяжении причалов и соответствовать по своим характеристикам судам, швартующимся к причалам.
По результатам проведенного постоянного рейда, а также согласно акту № 07.12.280-017 от 18.05.2022 г. установлено, что в нарушении требований подпункта «а» пункта 457 Технического регламента ООО «Лискинский порт» (ИНН 3652901490, ОГРН 1193668023515) не соблюдает обязательные требования в отношении безопасности портовых гидротехнических сооружений, а именно эксплуатирует причал № 1 без наличия на нижней бровке швартовной тумбы, причалы №№ 3,4 при отсутствии на верхней откосной бровке швартовых тумб. |