Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АС-ТАНКЕР"
№61220351000102218151

🔢 ИНН:	7714931150
🆔 ОГРН:	1147746307939
📍 Адрес:	192012, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ, ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ, ДОМ 112, КОРПУС 2 ЛИТЕР И, 780000000000954
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	02.06.2022

Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АС-ТАНКЕР" (ИНН: 7714931150) , адрес: 192012, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ, ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ, ДОМ 112, КОРПУС 2 ЛИТЕР И, 780000000000954

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7714931150
ОГРН проверяемого лица	1147746307939
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АС-ТАНКЕР"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	50.20
Наименование проверочного листа	Деятельность морского грузового транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	192012, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ, ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ, ДОМ 112, КОРПУС 2 ЛИТЕР И, 780000000000954

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Лозовой Дмитрий Николаевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	1) Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 октября 2017 г. № 463 (далее – Общие правила плавания). Несоблюдение общих правил плавания приравнивается законодателем к нарушению требований безопасности мореплавания, что в свою очередь является нарушением ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах. На основании вышеизложенного следует, что ООО «АС-ТАНКЕР» в нарушение требований ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах не выполнила требования безопасности мореплавания, а именно: на судне «Александр Невский» стоящем у причала № 3 филиала ГУП РК КМП «Керченский торговый порт», ул. Кирова, 28 отсутствуют противокрысиные щиты, в нарушении п. 162 Приказа Министерства транспорта РФ от 26 октября 2017 г. N 463

Значение

1) Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26 октября 2017 г. № 463 (далее – Общие правила плавания). Несоблюдение общих правил плавания приравнивается законодателем к нарушению требований безопасности мореплавания, что в свою очередь является нарушением ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах. На основании вышеизложенного следует, что ООО «АС-ТАНКЕР» в нарушение требований ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах не выполнила требования безопасности мореплавания, а именно: на судне «Александр Невский» стоящем у причала № 3 филиала ГУП РК КМП «Керченский торговый порт», ул. Кирова, 28 отсутствуют противокрысиные щиты, в нарушении п. 162 Приказа Министерства транспорта РФ от 26 октября 2017 г. N 463

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АС-ТАНКЕР" №61220351000102218151