Предостережение:

• Новороссийским линейным отделом, на основании статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», п. 77-79 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства РФ от 29 июня 2021 г. № 1047), а также задания Южного УГМРН Ространснадзора № 474 от 21.11.2022 г. в отношении Индивидуального предпринимателя Ксенофонтова Андрея Вячеславовича (ИНН 230900272996, ОГРНИП 318237500016443) проводилось наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). В ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) был осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа, в том числе данных, которые поступают в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставляются контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах, данных из сети «Интернет», иных общедоступных данных. По результатам проведения мониторинга установлено следующее. Индивидуальный предприниматель Ксенофонтов Андрей Вячеславович (ИНН 230900272996, ОГРНИП 318237500016443) на основании лицензии № Л018-00112-61/00487481 (МР-2-002947) от 29.05.2018 г. осуществляет деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров с использованием маломерного судна «ФЛАМИНГО» (регистрационный № 36-503-131). Южным УГМРН Ространснадзора 22.11.2022 г. в информационно-коммуникационной сети интернет по адресу: https://nsso.ru/check_policy/gop/inn/ получены следующие сведения из реестра Автоматизированной информационной системы НЕЗАВИСИМОГО СОЮЗА СТРАХОВЫХ ОБЩЕСТВ (НССО): Договор страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № VSKX22125638846000 от 02.06.2021 г., заключенный между Индивидуальным предпринимателем Ксенофонтовым Андреем Вячеславовичем и САО «ВСК» по состоянию на 22.11.2022 г., не действовал. Таким образом, Индивидуальный предприниматель Ксенофонтов Андрей Вячеславович, имеющий действующую лицензию № Л018-00112-61/00487481 (МР-2-002947) от 29.05.2018 г. на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров (вид выполняемых работ - перевозки морским транспортом, в том числе с использованием маломерных судов, пассажиров), по адресу места осуществления лицензируемого вида деятельности – маломерное судно «ФЛАМИНГО» (регистрационный № 36-503-131), по состоянию на 22.11.2022 г. не имеет действующего договора страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». В соответствии с требованием подпункта «г» пункта 5 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров», утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 2111, у лицензиата (Индивидуального предпринимателя Ксенофонтова Андрея Вячеславовича) должен быть в наличии договор страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». Вместе с тем, в ходе проведения мониторинга безопасности не установлено фактов осуществления деятельности с нарушением обязательных требований.