Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЮЭЛ СИСТЕМС ИНЖИНИРИНГ"
№61220351000104633639

🔢 ИНН:	7805437283
🆔 ОГРН:	1077847548790
📍 Адрес:	194044, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛИЦА, ЧУГУННАЯ, ДОМ 14, ЛИТЕР П, 780000000001514
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	28.12.2022

Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЮЭЛ СИСТЕМС ИНЖИНИРИНГ" (ИНН: 7805437283) , адрес: 194044, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛИЦА, ЧУГУННАЯ, ДОМ 14, ЛИТЕР П, 780000000001514

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7805437283
ОГРН проверяемого лица	1077847548790
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЮЭЛ СИСТЕМС ИНЖИНИРИНГ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	47.30
Наименование проверочного листа	Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	194044, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛИЦА, ЧУГУННАЯ, ДОМ 14, ЛИТЕР П, 780000000001514

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах

Подвид объекта

Значение	погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Анастасия Игоревна Осморская

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 (далее – Общие правила плавания). В соответствии с п. 1 Общие правила обязательны для исполнения экипажами судов в соответствии с их определением в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации1 (далее - КТМ), независимо от их флага и прав на них, а также физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морских портах Российской Федерации (далее - морские порты) и на подходах к ним. Пунктом 80 Общих правил плавания установлено, что на судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа. По изучению материалов и документов, представленных в адрес Крымского территориального отдела государственного морского надзора Южного УГМРН Ространснадзора установлено отсутствие судовой вахтенной круглосуточной службы на ПЗСН «Мустанг – 4», организованной ООО «Фюэл Системс Инжиниринг», что противоречит требованиям п. 80 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 “Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним”

Значение

Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 (далее – Общие правила плавания). В соответствии с п. 1 Общие правила обязательны для исполнения экипажами судов в соответствии с их определением в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации1 (далее - КТМ), независимо от их флага и прав на них, а также физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морских портах Российской Федерации (далее - морские порты) и на подходах к ним. Пунктом 80 Общих правил плавания установлено, что на судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа. По изучению материалов и документов, представленных в адрес Крымского территориального отдела государственного морского надзора Южного УГМРН Ространснадзора установлено отсутствие судовой вахтенной круглосуточной службы на ПЗСН «Мустанг – 4», организованной ООО «Фюэл Системс Инжиниринг», что противоречит требованиям п. 80 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 “Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним”

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЮЭЛ СИСТЕМС ИНЖИНИРИНГ" №61220351000104633639