Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНСКАЯ МОРСКАЯ КОМПАНИЯ"
№61220691000102472515

🔢 ИНН:	2310213041
🆔 ОГРН:	1192375019341
📍 Адрес:	350000, КРАЙ КРАСНОДАРСКИЙ, ГОРОД КРАСНОДАР, УЛИЦА КРАСНАЯ, ДОМ 124, ЛИТЕР А, ОФИС 406
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	05.07.2022

Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНСКАЯ МОРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 2310213041) , адрес: 350000, КРАЙ КРАСНОДАРСКИЙ, ГОРОД КРАСНОДАР, УЛИЦА КРАСНАЯ, ДОМ 124, ЛИТЕР А, ОФИС 406

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2310213041
ОГРН проверяемого лица	1192375019341
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНСКАЯ МОРСКАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	50.20
Наименование проверочного листа	Деятельность морского грузового транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	350000, КРАЙ КРАСНОДАРСКИЙ, ГОРОД КРАСНОДАР, УЛИЦА КРАСНАЯ, ДОМ 124, ЛИТЕР А, ОФИС 406

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	транспортные средства

Подвид объекта

Значение	транспортные средства

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Руденко Таисия Сергеевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	06.06.2022 в УГАН НОТБ ЮФО Ространснадзора (далее - Управление) поступило информационное письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, исх. № ВГ-10-113 от 06.06.2022 с приложением Заключения об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта (далее - Росморречфлот) от 26.05.2022 № УТБ-1584 (далее - Заключение) для рассмотрения и принятия мер административного реагирования в соответствии с компетенцией Управления. Из Заключения следует, что в ходе предоставления государственной услуги субъекту транспортной инфраструктуры Обществу с ограниченной ответственностью «Кубанская морская компания» (далее – ООО «КМК») рассмотрен, направленный письмом от 26.04.2022 № 35/5-ДСП (входящий номер Росморречфлота от 04.05.2022 № УТБ-1544-ДСП) план обеспечения транспортной безопасности (далее - ПОТБ) транспортного средства – т/х «Сормовский-48» (далее - ТС), реестровый номер МСК-2646. В результате изучения ПОТБ ТС Федеральным агентством морского и речного транспорта принято Решение об отказе в утверждении ПОТБ. Основанием для вынесения Заключения об отказе является несоответствие содержания ПОТБ ТС нормативным правовым документам в области обеспечения транспортной безопасности: Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Закон), требованиям по обеспечению транспортной безопасности, учитывающим уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637 (далее - Требования), порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее - Порядок), а именно: - в нарушение подпункта 15 пункта 4 Требований в связи с изменением требований по обеспечению транспортной безопасности вместо дополнительной оценки уязвимости проведена оценка уязвимости ТС; - в нарушение части 1 статьи 10 Закона и подпункта 11 пункта 5 Требований к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности ТС по разработке и утверждению оценки уязвимости ТС и ПОТБ ТС был допущен, подписавший их директор ООО «КМК» В.И. Панин, не прошедший в установленном порядке аттестацию; - ПОТБ ТС разработан с учетом требований приказа Минтранса России от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», который утратил силу; - в нарушение пункта 6 Порядка, второй экземпляр ПОТБ ТС, подписанный субъектом транспортной инфраструктуры усиленной квалифицированной электронной подписью, на электронном носителе отсутствует; - в нарушение подпункта 4 пункта 4 Требований в ПОТБ ТС отсутствует информация о формировании или привлечении подразделения транспортной безопасности, включающего в себя группы из числа работников подразделения транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности транспортного средства. Анализ сведений в Заключении позволяет сделать вывод, что в действиях ООО «КМК» имеются признаки нарушения пункта 6 Порядка, подпунктов 4, 15 пункта 4 Требований, подпункта 11 пункта 5 Требований и части 1 статьи 10 Закона.

Значение

06.06.2022 в УГАН НОТБ ЮФО Ространснадзора (далее - Управление) поступило информационное письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, исх. № ВГ-10-113 от 06.06.2022 с приложением Заключения об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта (далее - Росморречфлот) от 26.05.2022 № УТБ-1584 (далее - Заключение) для рассмотрения и принятия мер административного реагирования в соответствии с компетенцией Управления. Из Заключения следует, что в ходе предоставления государственной услуги субъекту транспортной инфраструктуры Обществу с ограниченной ответственностью «Кубанская морская компания» (далее – ООО «КМК») рассмотрен, направленный письмом от 26.04.2022 № 35/5-ДСП (входящий номер Росморречфлота от 04.05.2022 № УТБ-1544-ДСП) план обеспечения транспортной безопасности (далее - ПОТБ) транспортного средства – т/х «Сормовский-48» (далее - ТС), реестровый номер МСК-2646. В результате изучения ПОТБ ТС Федеральным агентством морского и речного транспорта принято Решение об отказе в утверждении ПОТБ. Основанием для вынесения Заключения об отказе является несоответствие содержания ПОТБ ТС нормативным правовым документам в области обеспечения транспортной безопасности: Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Закон), требованиям по обеспечению транспортной безопасности, учитывающим уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637 (далее - Требования), порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее - Порядок), а именно: - в нарушение подпункта 15 пункта 4 Требований в связи с изменением требований по обеспечению транспортной безопасности вместо дополнительной оценки уязвимости проведена оценка уязвимости ТС; - в нарушение части 1 статьи 10 Закона и подпункта 11 пункта 5 Требований к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности ТС по разработке и утверждению оценки уязвимости ТС и ПОТБ ТС был допущен, подписавший их директор ООО «КМК» В.И. Панин, не прошедший в установленном порядке аттестацию; - ПОТБ ТС разработан с учетом требований приказа Минтранса России от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», который утратил силу; - в нарушение пункта 6 Порядка, второй экземпляр ПОТБ ТС, подписанный субъектом транспортной инфраструктуры усиленной квалифицированной электронной подписью, на электронном носителе отсутствует; - в нарушение подпункта 4 пункта 4 Требований в ПОТБ ТС отсутствует информация о формировании или привлечении подразделения транспортной безопасности, включающего в себя группы из числа работников подразделения транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности транспортного средства. Анализ сведений в Заключении позволяет сделать вывод, что в действиях ООО «КМК» имеются признаки нарушения пункта 6 Порядка, подпунктов 4, 15 пункта 4 Требований, подпункта 11 пункта 5 Требований и части 1 статьи 10 Закона.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНСКАЯ МОРСКАЯ КОМПАНИЯ" №61220691000102472515