Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
№61220801000103282135

🔢 ИНН:	9102157783
🆔 ОГРН:	1159102022738
📍 Адрес:	СП "Джанкойское локомотивное депо" ФГУП "Крымская железная дорога"
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	06.09.2022

🔔

Предостережение

05.09.2022 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по случаю транспортного события, допущенного 20.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №344, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №162 сообщением Феодосия-Москва на промежуточной железн... Еще...05.09.2022 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по случаю транспортного события, допущенного 20.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №344, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №162 сообщением Феодосия-Москва на промежуточной железнодорожной станции Айвазовская ФГУП «Крымская железная дорога» и по случаю транспортно события, допущенного 21.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №339, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №396 сообщением Астрахань-Симферополь на промежуточной железнодорожной станции Владиславовка ФГУП «Крымская железная дорога: в ходе которого установлено, что транспортное событие от 20.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: потеря контакта в КБ1 контактного элемента, потеря питания в катушке реле РУ-9, отсутствие сигнала в цепи от РУ-9 на БУ МСУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный. Транспортное событие от 21.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: срабатывание датчика защиты (РДМ-4), по низкому давлению масла, что привело к остановке ДГУ; неисправность 3-х банок аккумуляторной батареи, что не позволило произвести повторный запуск ДГУ; наличие разжижения дизельного масла в ДГУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» (ИНН: 9102157783) , адрес: СП "Джанкойское локомотивное депо" ФГУП "Крымская железная дорога"

Предостережение:

05.09.2022 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по случаю транспортного события, допущенного 20.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №344, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №162 сообщением Феодосия-Москва на промежуточной железнодорожной станции Айвазовская ФГУП «Крымская железная дорога» и по случаю транспортно события, допущенного 21.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №339, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №396 сообщением Астрахань-Симферополь на промежуточной железнодорожной станции Владиславовка ФГУП «Крымская железная дорога: в ходе которого установлено, что транспортное событие от 20.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: потеря контакта в КБ1 контактного элемента, потеря питания в катушке реле РУ-9, отсутствие сигнала в цепи от РУ-9 на БУ МСУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный. Транспортное событие от 21.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: срабатывание датчика защиты (РДМ-4), по низкому давлению масла, что привело к остановке ДГУ; неисправность 3-х банок аккумуляторной батареи, что не позволило произвести повторный запуск ДГУ; наличие разжижения дизельного масла в ДГУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН	9102157783
ОГРН	1159102022738
Наименование	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
Тип	ЮЛ

ОКВЭД

Код	49.20
Наименование	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Объект контроля

Адрес	СП "Джанкойское локомотивное депо" ФГУП "Крымская железная дорога"

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспектор

ФИО инспектора	Александров А.А.

Должность инспектора

Значение	начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение	Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основание проведения

Основной	Нет
Требуется согласование	Нет

Тип основания

Наименование	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код	PM_1
DIGIT_CODE	5.0.1
Наличие текста	Нет
Требуется согласование	Нет
Требуется дата	Нет

Описание

Значение	05.09.2022 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по случаю транспортного события, допущенного 20.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №344, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №162 сообщением Феодосия-Москва на промежуточной железнодорожной станции Айвазовская ФГУП «Крымская железная дорога» и по случаю транспортно события, допущенного 21.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №339, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №396 сообщением Астрахань-Симферополь на промежуточной железнодорожной станции Владиславовка ФГУП «Крымская железная дорога: в ходе которого установлено, что транспортное событие от 20.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: потеря контакта в КБ1 контактного элемента, потеря питания в катушке реле РУ-9, отсутствие сигнала в цепи от РУ-9 на БУ МСУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный. Транспортное событие от 21.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: срабатывание датчика защиты (РДМ-4), по низкому давлению масла, что привело к остановке ДГУ; неисправность 3-х банок аккумуляторной батареи, что не позволило произвести повторный запуск ДГУ; наличие разжижения дизельного масла в ДГУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный

Значение

05.09.2022 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по случаю транспортного события, допущенного 20.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №344, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №162 сообщением Феодосия-Москва на промежуточной железнодорожной станции Айвазовская ФГУП «Крымская железная дорога» и по случаю транспортно события, допущенного 21.08.2022г - отказ локомотива ТЭП70БС №339, вызвавший вынужденную остановку пассажирского поезда №396 сообщением Астрахань-Симферополь на промежуточной железнодорожной станции Владиславовка ФГУП «Крымская железная дорога: в ходе которого установлено, что транспортное событие от 20.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: потеря контакта в КБ1 контактного элемента, потеря питания в катушке реле РУ-9, отсутствие сигнала в цепи от РУ-9 на БУ МСУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный. Транспортное событие от 21.08.2022г допущено по причине неисправности локомотива: срабатывание датчика защиты (РДМ-4), по низкому давлению масла, что привело к остановке ДГУ; неисправность 3-х банок аккумуляторной батареи, что не позволило произвести повторный запуск ДГУ; наличие разжижения дизельного масла в ДГУ. При проведении технического обслуживания в объеме ТО-2 от 19.08.2022г. не устранено: неисправность датчика давления в картере дизеля, неисправность датчика разряжения турбокомпрессора, неисправность датчика уровня воды в расширительном баке. Локомотив выдан в эксплуатацию неисправный

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» №61220801000103282135