РОСПРОВЕРКИ

Проверка ЕШАНУ ЭДУАРД ВАЛЕРЬЕВИЧ
№61230351000105865027

🔢 ИНН:
920352429712
🆔 ОГРН:
316920400058080
📍 Адрес:
299001, Г.Севастополь, УЛ. ГЕРОЕВ СЕВАСТОПОЛЯ, Д. Д. 35, КВ. 7
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
21.04.2023

Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ЕШАНУ ЭДУАРД ВАЛЕРЬЕВИЧ (ИНН: 920352429712) , адрес: 299001, Г.Севастополь, УЛ. ГЕРОЕВ СЕВАСТОПОЛЯ, Д. Д. 35, КВ. 7

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 920352429712
ОГРН проверяемого лица 316920400058080
Наименование проверочного листа ЕШАНУ ЭДУАРД ВАЛЕРЬЕВИЧ
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 50.10
Наименование проверочного листа Деятельность морского пассажирского транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 299001, Г.Севастополь, УЛ. ГЕРОЕВ СЕВАСТОПОЛЯ, Д. Д. 35, КВ. 7

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Недерова Екатерина Александровна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Судовладельцем ИП «Ешану Э.В., пассажирского судна «Лейтенант Гринько» регистровый № 245001, 18.04.2023 в 10 часов 00 минут часов стоящего в акватории Чёрного моря в г. г. Севастополь, ул. Портовая, 13, причал № 117, Севастопольская бухта, балка Сарандинакина допущено возможное несоблюдение требований безопасности мореплавания. Согласно свидетельству о классификации № 04.19.032.172131, выданного 16.07.2019 г. экспертом Доно-Кубанского филиала Российского Речного Регистра, пассажирское судно «Лейтенант Гринько» регистровый № 245001 является пассажирским теплоходом, для перевозки пассажиров, максимальное количество людей на борту не должно превышать 250 человек. В ходе проверки по выездному обследованию было выявлено, что на пассажирском судне «Лейтенант Гринько» установлено: 1. Отсутствие проекта расчета надводного борта, что нарушает требования п.23 Положения о классификации и об освидетельствовании судов (далее- Положение) (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 14 апреля 2016 г. N 102), Освидетельствование судов в процессе их эксплуатации осуществляется в соответствии с Правилами и включает в себя:  проверку наличия согласованной технической документации, предусмотренных Правилами сертификатов (актов о соответствии) на материалы и комплектующие изделия, использованные или установленные на судне за время, прошедшее с предыдущего освидетельствования, актов службы технического контроля организации, актов судовладельца, актов предыдущих освидетельствований;  наружный осмотр, измерения, проверку в действии и испытания судна и его элементов;  оформление и выдачу организацией по классификации документов, предусмотренных Правилами. Организация по классификации в случае несоответствия судна, которому присвоен ее класс, требованиям Правил не выдает документы или аннулирует ранее выданные документы, предусмотренные Правилами. В соответствии с чем нарушаются требований правила п. 2.2.3 Правил освидетельствования судов в процессе их эксплуатации (далее-ПОСЕ) (утв. приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» от 09.09.2015 № 34-п) при первоначальном освидетельствовании проверяется соответствие элементов судна и судовых технических средств согласованной с Российским Классификационным Обществом технической документации и Правилам, выявляются их конструктивные особенности и техническое состояние для присвоения судну класса, судну выдаются документы, предусмотренные 2.16. Объем первоначального освидетельствования судна устанавливается с учетом результатов технического наблюдения, осуществляемого ФАО «Российским Классификационным Обществом» (далее-РКО) в процессе постройки, переоборудования, переклассификации, модернизации, ремонта судна и его элементов. Согласно приложению 8 Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов (далее- ПТНП), (утв. распоряжением Минтранса России от 05.05.2022 № ВС-117-р) типовой перечень технической документации, определяется перечнем технической документации, представляемой на рассмотрение Российскому Классификационному Обществу. Согласно подпункту 15 пункта 1.1 ПТНП в составе технического проекта судна рассчитываются общепроектные документы, одним из проектов является проект расчета надводного борта. При выполнении расчета надводного борта используются и применяются теоретические чертежи, конструктивные чертежи, информация об остойчивости и т.д. 2. Правый двигатель внутреннего сгорания 3Д6 9207к23503 не обеспечен индивидуальным идентификационным заводским номером. Согласно статьи 2 «О техническом регулировании» (утв. федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-Ф) идентификация продукции - установление тождественности характеристик продукции ее существенным признакам В соответствии с пунктом 5 Технического регламента безопасности объектов морского транспорта (далее-Технический регламент) (утв. постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 620) к объектам технического регулирования относятся: а) объекты морского транспорта, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, включающие:  материалы, изделия и оборудование для судов, предусмотренные приложением N 1 к настоящему техническому регламенту. Согласно пункту 233 Технического регламента, идентификация объектов морского транспорта и объектов инфраструктуры морского транспорта производится в целях: а) обеспечения прав участников рынка на обоснованный выбор объектов морского транспорта и связанной с ними инфраструктуры с учетом достоверной информации о них; б) защиты приобретателей от недобросовестного изготовителя (строителя, продавца); в) обеспечения безопасности объектов морского транспорта, а также окружающей среды, жизни, здоровья людей и сохранности имущества; г) установления соответствия объектов морского транспорта требованиям настоящего технического регламента; д) установления соответствия объектов морского транспорта сведениям, декларируемым (заявляемым) изготовителем (строителем, продавцом). На основании пп.5 п. 2.1.10 ПТНП соответствие материала или изделия требованиям Правил РКО подтверждается выдачей свидетельства формы РКО-1.25.1 на изделия, имеющие индивидуальный идентификационный номер, а на изделия, не имеющие индивидуального идентификационного номера, и материалы — записью в Извещении, с которым материал или изделие был направлен эксперту для проведения освидетельствования Согласно п.2.1.12 ПТНП материалы или изделия, не имеющие индивидуального идентификационного номера, прошедшие процедуру освидетельствования при демонтаже, идентифицируются экспертом любым подходящим способом — клеймом либо печатью эксперта (например, на бирке) и т.п. В следствии п. 2.1.13 ПТНП, по результатам определения технического состояния изделий, а также технического наблюдения за ремонтом изделий, при положительных результатах механических испытаний и определения химического состава материалов оформляются свидетельства формы РКО-1.25к или РКО-1.25м на изделия с индивидуальными идентификационными номерами, сертификат формы РКО-8.3 — на капитально отремонтированный двигатель. В соответствии с чем правый двигатель внутреннего сгорания 3Д6 9207к23503 без соответствующего идентификационного (заводского) номера может являться несоответствием судового оборудования с установленными характеристиками и требованиями изготовителя. 3. Отсутствует морская навигационная карта на район эксплуатации судна № 38119 тем самым нарушено требование п.112 Технического регламента, навигационное оборудование и снабжение судна должно предусматриваться с учетом его типа, предназначения, валовой вместимости и условий эксплуатации в зависимости от района плавания. 4. Произведена замена оконного проема в судовой рубке без проекта демонтажа, отсутствует акт освидетельствования, а также не внесено в перечень замен, равноценных требованиям Правил РКО Согласно п.13 Положения, Материалы и изделия, являющиеся объектами технического наблюдения, допускаются к установке на суда при наличии документов, подтверждающих соответствие устанавливаемых материалов и изделий требованиям Правил, выданных организацией по классификации, или документов, подтверждающих соответствие устанавливаемых материалов и изделий одобренному типовому материалу и/или изделию, выданных организацией по классификации. В соответствии с п. 17 Положения, в случае положительных результатов проверок и испытаний организация по классификации выдает на объекты технического наблюдения документы в соответствии с пунктом 74 настоящего Положения, удостоверяющие соответствие объекта технического наблюдения требованиям Правил. Согласно п. 19 Положения, на материалы и/или изделия одного типа (типовые материалы и/или изделия) организация по классификации в порядке, установленном Правилами, выдает свидетельство об одобрении типа материала или свидетельство об одобрении типа изделия соответственно, в случае, если установленные путем проверок, испытаний и указанные в согласованной технической документации конструкция, свойства, параметры, характеристики образца типового материала или изделия соответствуют требованиям Правил. Согласно таблицы П1.1 Приложения 1 правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов (ПТНП) установлена номенклатура объектов технического наблюдения, осуществляемого речным регистром (далее Номенклатура), где под п. 5.13.2 дельные вещи, оборудование помещений и закрытия отверстий в корпусе, палубах, надстройках и рубках: водогазонепроницаемые и проницаемые двери … Следовательно, проницаемые окна в судовой рубке должны иметь сертификат типового одобрения, выданного под техническим наблюдением Классификационного обществ (РКО) и так же установлены под его надзором. Подпунктами 1.6-1.7 пункта 1 часть 0 Правил классификации и постройки судов (далее - ПКПС) (утв. приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» от 09.09.2015 № 35-п) 1.6 При наличии в технической документации замен, равноценных требованиям Правил, организация, являющаяся разработчиком технической документации, представляет Российскому Классификационному Обществу их перечень с изложением их содержания и технических обоснований. Российское Классификационное Общество в случае несоответствия судна, находящегося в его классе, требованиям Правил не выдает документы (не подтверждает, не возобновляет, не восстанавливает их действие) или приостанавливает, прекращает действие ранее выданных документов в случаях, установленных п. 2.16 ПОСЭ. На основании пп. а п. 243. Технического регламента, рассмотрение и согласование технической документации осуществляет орган классификации судов рассматривает и согласовывает техническую документацию на постройку, переоборудование, модернизацию и ремонт судов, изготовление и ремонт изделий и изготовление материалов для установки на судах (технические и технорабочие проекты, рабочую документацию, технические условия, стандарты и другие нормативно-технические документы), а также согласовывает компьютерные программы, используемые для целей проектирования и при эксплуатации судов. 5. Система пожаротушения (генератор огнетушащего аэрозоля оперативного применения АГС-5м) в кормовой части в кладовой без проекта демонтажа, отсутствует акт освидетельствования, а также не внесено в перечень замен, равноценных требованиям Правил РКО. Согласно п.13 Положения, Материалы и изделия, являющиеся объектами технического наблюдения, допускаются к установке на суда при наличии документов, подтверждающих соответствие устанавливаемых материалов и изделий требованиям Правил, выданных организацией по классификации, или документов, подтверждающих соответствие устанавливаемых материалов и изделий одобренному типовому материалу и/или изделию, выданных организацией по классификации. В соответствии с п. 8.1.3 ПОСЕ, после ремонта или установки на судно новых элементов систем проводятся испытания, предусмотренные ПТНП, с оформлением соответствующих документов, и гидравлические испытания отремонтированных трубопроводов, арматуры, баллонов, резервуаров, цистерн в соответствии с 6.3.45 – 6.3.50 ПТНП. При этом проверяются документы на замененное оборудование, сертификаты на примененные материалы, трубопроводы, арматуру, акты гидравлических испытаний.
Вакансии вахтой