Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ"
№61230801000105283890

🔢 ИНН:	7725806898
🆔 ОГРН:	1137746982856
📍 Адрес:	105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НОВОРЯЗАНСКАЯ, ДОМ 24,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	07.03.2023

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7725806898) , адрес: 105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НОВОРЯЗАНСКАЯ, ДОМ 24,

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7725806898
ОГРН проверяемого лица	1137746982856
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	105066, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА НОВОРЯЗАНСКАЯ, ДОМ 24,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по перевозке грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по перевозке грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Александров Анатолий Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	06.03.2023 года на железнодорожной станции Волжский Приволжской железной дороги должностными лицами Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее – КНМ). В рамках КНМ выявлена эксплуатация на путях общего пользования грузовых вагонов со следующими неисправностями: - на вагоне № 52289212 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 56996010 зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 52350121 зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 62406467 тонкомерная композиционная тормозная колодка с клиновидным износом, толщина колодки менее 10мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; - на вагоне № 62383955 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; не типовой валик регулировочного винта большого «А»; - на вагоне № 55065197 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); тонкомерная композиционная тормозная колодка с клиновидным износом, толщина колодки менее 10мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; - на вагоне № 52316635 отсутствует болт М20 крепления балочки авторежима зафиксированного от выпадения гайкой, шайбой и типовым шплинтом с разведенными усиками на угол не менее 90град; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; - на вагоне № 58035411 на болте М20 крепления балочки авторежима отсутствует – шайба; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; - на вагоне № 55129399 на болте М20 крепления балочки авторежима отсутствуют: гайка, шайба и типовой шплинт с разведенными усиками на угол не менее 90град; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм;

Значение

06.03.2023 года на железнодорожной станции Волжский Приволжской железной дороги должностными лицами Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее – КНМ). В рамках КНМ выявлена эксплуатация на путях общего пользования грузовых вагонов со следующими неисправностями: - на вагоне № 52289212 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 56996010 зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 52350121 зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); - на вагоне № 62406467 тонкомерная композиционная тормозная колодка с клиновидным износом, толщина колодки менее 10мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; - на вагоне № 62383955 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; не типовой валик регулировочного винта большого «А»; - на вагоне № 55065197 зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); тонкомерная композиционная тормозная колодка с клиновидным износом, толщина колодки менее 10мм; нетиповое крепление композиционной тормозной колодки (нетиповая чека); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; - на вагоне № 52316635 отсутствует болт М20 крепления балочки авторежима зафиксированного от выпадения гайкой, шайбой и типовым шплинтом с разведенными усиками на угол не менее 90град; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; - на вагоне № 58035411 на болте М20 крепления балочки авторежима отсутствует – шайба; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления балочки авторежима более 5мм; зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм; - на вагоне № 55129399 на болте М20 крепления балочки авторежима отсутствуют: гайка, шайба и типовой шплинт с разведенными усиками на угол не менее 90град; не отрегулирована тормозная рычажная передача (отход колодок от поверхности катания обода колеса более 10мм); зазор между шайбой и шплинтом валика вертикального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм;

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" №61230801000105283890