Предостережение:

• в Южное УГЖДН Ространснадзора поступили материалы весеннего комиссионного обследования железнодорожных переездов Батайской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». По данному факту должностным лицом Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). В результате КНМ установлено: Железнодорожный переезд общего пользования 1440 км пк 4. - Не отрегулирован брус электро-механического шлагбаума по высоте от поверхности проезжей части автомобильной дороги со стороны «Б», при норме 1-1,25 м. Выявлено - 0,95 м; - Не отрегулирована высота плиты № 1 УЗП, при норме 0,45 м ± 0,05 м . Выявлено - 0,52 м. Железнодорожный переезд общего пользования 1359 км пк 5. - Горизонтально поворотные шлагбаумы установлены на расстоянии менее чем 1 метр от основного шлагбаума. Железнодорожный переезд общего пользования 29 км пк 7. - Не отрегулирован брус электро-механического шлагбаума по высоте от поверхности проезжей части автомобильной дороги со стороны «А», при норме 1-1,25 м. Выявлено - 0,95 м; - Не отрегулирована высота плиты № 4 УЗП, при норме 0,45 м ± 0,05 м . Выявлено - 0,38 м.