Предостережение:

• в Южное УГЖДН Ространснадзора поступили материалы весеннего комиссионного обследования железнодорожных переездов Волгоградской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». По данному факту должностным лицом Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). В результате КНМ установлено: Железнодорожный переезд общего пользования перегона Гумрак-Орловка 25 км пк 3. - Не отрегулирована высота плиты № 1 УЗП, при норме 0,45 м ± 0,05 м. Выявлено - 0,37 м. - Не отрегулирована высота плиты № 2 УЗП, при норме 0,45 м ± 0,05 м. Выявлено - 0,38 м. - Не отрегулирована высота плиты № 2 УЗП, при норме 0,45 м ± 0,05 м. Выявлено - 0,36 м. Железнодорожный переезд общего пользования перегона Разгуляевка - Пост 6 км 1062 км пк 9. - Полуавтоматический шлагбаум должен перекрывать не менее половины проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств. Выявлено - полуавтоматический шлагбаум со стороны «Б» не перекрывает половину проезжей части. Железнодорожный переезд общего пользования ст. Волжский 29 км пк 7. - Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 40 штук. Железнодорожный переезд общего пользования перегона Гумрак - Орловка 25 км пк 3. - Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 9 штук. Железнодорожный переезд общего пользования ст. Мечетка 31 км пк 4. - Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 3 штук.