РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№61230801000106382157

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
02.06.2023

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Помников Ю.А.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 01 июня 2023 года было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов находящихся на балансе Лиховской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», проведенного в мае 2023 года. По результатам мониторинга выявлены нарушения обязательных требований, а именно: 1. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного, 130 км пк 8, перегон Вальково – Морозовская: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 11-ти штук. 2. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного, 0 км пк 5, ст. Морозовская, пересечение с ул. К. Либкнехта: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 5-ти штук. 3. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного, 0 км пк 10, ст. Морозовская, пересечение с ул. Ворошилова 60К-213: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 10-ти штук. 4. Железнодорожный переезд общего пользования регулируемый, с дежурным, 99 км пк 3, перегон Быстрореченская – Тацинская: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 5-ти штук; – автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы должны перекрывать не менее половины проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств. Шлагбаумы (со стороны «А» и «Б») не перекрывают половины проезжей части автомобильной дороги. 5. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного, 118 км пк 1, перегон Ковылкин – Вальково: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 5-ти штук; – глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 10 мм. (не очищены от земли, щебня). 6. Железнодорожный переезд общего пользования регулируемый, с дежурным, 49 км пк 5, перегон Какичев – Белая Калитва: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 2-х штук; – шлагбаумы устанавливают с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте 1 - 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги. Шлагбаум со стороны «Б» расположен на высоте 1,3 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги. 7. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, с дежурным, 1047 км пк 2, перегон Каменская – Лихая: – со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 4-х штук; – шлагбаумы устанавливают с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте 1 - 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги. Шлагбаум со стороны «А» расположен на высоте 0,94 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги; – резинокордовый настил (со стороны А) имеет возвышение над головкой рельса более 30 мм. 8. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, с дежурным, 1073 км пк 5, ст. Замчалово: – устройства заграждения железнодорожного переезда (УЗП) установленные в проезжую часть автомобильной дороги на одном уровне с ее покрытием, после опускания шлагбаумов не обеспечивают подъем плиты УЗП в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,45 м + - 0,05 м, полностью перегораживая проезжую часть автомобильной дороги. Высота плиты № 3 составляет 0,39 м. 9. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, с дежурным, 1059 км пк 5, ст. Лихая: – резинокордовый настил имеет возвышение над головкой рельса более 30 мм. (железнодорожный путь № 3СЕ); – устройства заграждения железнодорожного переезда (УЗП) установленные в проезжую часть автомобильной дороги на одном уровне с ее покрытием, после опускания шлагбаумов не обеспечивают подъем плиты УЗП в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,45 м + - 0,05 м, полностью перегораживая проезжую часть автомобильной дороги. Высота плит № 1,3 составляет 0,38 м.
Вакансии вахтой