РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№61230801000106434224

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.06.2023
🔔
Предостережение
в период с 29 мая по 02 июня 2023 года было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов находящихся на балансе Таганрогской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структу... Еще...

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Предостережение:
  • в период с 29 мая по 02 июня 2023 года было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов находящихся на балансе Таганрогской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», проведенного в мае 2023 года, По результатам мониторинга выявлено: Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 36 станция Ейск (ул. Портовый переулок). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 14 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 14 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 16 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 22мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 16 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 4 станция Ейск (пер. Береговой). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 4 станция Ейск (пер. Береговой). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 17 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 25мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 17 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 23мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 33 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 33 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 42 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 5 км ПК3,перегона Тимашевская-Роговская.участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и мусора) Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 5 км ПК3,перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 4-х штук Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 15 км ПК7, перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, и мусора ). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 15 км ПК7, перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 36-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 22км ПК4, перегона Роговская-Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 22км ПК4, перегона Роговская-Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 36-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые. Железнодорожный переезд 3–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 30км ПК5, станция Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, и щебня) Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника,32 км ПК8,перегона Джерелиевская - Приазовская. участка Тимашевская - Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и мусора). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника,32 км ПК8,перегона Джерелиевская - Приазовская. участка Тимашевская - Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 40-ка штук. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 39 км ПК4, станции Приазовская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 20мм (не очищены от земли, и щебня ). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 39 км ПК4, станции Приазовская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 32-х штук. Имеющиеся столбики нетиповые. Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 43км ПК4, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 49км ПК8, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 49км ПК8, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 25-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 52км ПК2, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 52км ПК2, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 16-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км ПК10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км П10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 8-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км П10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 70км ПК7, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 70км ПК7, перегона. Ольгинская-Ахтари участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 6-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК7, перегона Ольгинская-Ахтари участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК5, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК5, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 81км ПК1, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня).
Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 80 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7708503727
ОГРН 1037739877295
Наименование ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 49.20
Наименование Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Объект контроля

Адрес 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Инспектор

ФИО инспектора Помников Юрий Александрович

Должность инспектора

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основание проведения

Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наименование (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код PM_1
DIGIT_CODE 5.0.1
Наличие текста Нет
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение в период с 29 мая по 02 июня 2023 года было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов находящихся на балансе Таганрогской дистанции пути Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», проведенного в мае 2023 года, По результатам мониторинга выявлено: Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 36 станция Ейск (ул. Портовый переулок). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 14 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 14 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 16 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 22мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 16 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 18 станция Ейск (ул. Портовая аллея). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 4 станция Ейск (пер. Береговой). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 4 станция Ейск (пер. Береговой). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 17 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 25мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 17 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично Со стороны «А» и «Б» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 23мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 2, железнодорожный путь № 32 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 33 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 33 станция Ейск (ул. Пляжная). Частично разрушена конструкция междупутевого настила через железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 0 км ПК 3, железнодорожный путь № 42 станция Ейск (ул. Пляжная). Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, щебня). Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 5 км ПК3,перегона Тимашевская-Роговская.участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и мусора) Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 5 км ПК3,перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 4-х штук Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 15 км ПК7, перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, и мусора ). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 15 км ПК7, перегона Тимашевская-Роговская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 36-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 22км ПК4, перегона Роговская-Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 22км ПК4, перегона Роговская-Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 36-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые. Железнодорожный переезд 3–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 30км ПК5, станция Джерелиевская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 15мм (не очищены от земли, и щебня) Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника,32 км ПК8,перегона Джерелиевская - Приазовская. участка Тимашевская - Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и мусора). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника,32 км ПК8,перегона Джерелиевская - Приазовская. участка Тимашевская - Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 40-ка штук. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 39 км ПК4, станции Приазовская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 20мм (не очищены от земли, и щебня ). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, нерегулируемый, без дежурного работника, 39 км ПК4, станции Приазовская. участка Тимашевская-Ахтари. Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 32-х штук. Имеющиеся столбики нетиповые. Железнодорожный переезд 2–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 43км ПК4, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 21мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 49км ПК8, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 49км ПК8, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 25-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 52км ПК2, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 52км ПК2, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 16-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км ПК10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км П10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 8-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 64км П10, перегона Приазовская-Ольгинская. участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 70км ПК7, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 70км ПК7, перегона. Ольгинская-Ахтари участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» частично отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики в количестве 6-и штук. Имеющиеся столбики нетиповые Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК7, перегона Ольгинская-Ахтари участка Тимашевская-Ахтари.Со стороны «А» и «Б» На подходе к железнодорожному переезду автомобильная дорога на расстоянии 10 м от ближайшего рельса имеет ямы, выбоины. Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК5, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 76км ПК5, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня). Железнодорожный переезд 4–й категории общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 81км ПК1, перегона Ольгинская-Ахтари. участка Тимашевская-Ахтари. Глубина желобов в пределах настила (для свободного прохода по ним реборд колес) менее 45мм. Выявлено – 18мм (не очищены от земли, и щебня).