|
Значение |
30.05.2023 года проведено выездное обследование на железнодорожной станции Красноперекопск ФГУП «Крымская железная дорога» в ходе которого установлено, что в эксплуатации на инфраструктуре, на путях общего пользования находятся грузовые вагоны: вагон №63446967 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей - при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм, выявлено: зазор между колодками и колесами, первая тележка первая ось - 50мм, вторая ось – 50мм; с установленной на валике регулировочного винта не типовой шайбой. Вагон №55319222 с отсутствующим валиком регулировочного винта на упорном рычаге привода регулятора, предусмотренном конструкцией вагона. Вагон №61669818 с установленным на упорном рычаге привода регулятора посторонним предметом - проволока, вместо валика регулировочного винта, с неотрегулированной рычажной тормозной передачей - при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм, выявлено: зазор между колодками и колесами, первая тележка первая ось - 40мм, вторая ось – 35мм. Вагон №61722336 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей - при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм, выявлено: зазор между колодками и колесами, первая тележка первая ось - 20мм, вторая ось – 35мм. Вагон №63297709 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей - при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм, выявлено: зазор между колодками и колесами, первая тележка первая ось - 35мм, вторая ось – 40мм, а также с отсутствующей балкой авторежимов.
01.06.2023 года проведено выездное обследование на железнодорожной станции Инкерман-II ФГУП «Крымская железная дорога» в ходе которого установлено, что в эксплуатации на инфраструктуре, на путях общего пользования находятся грузовые вагоны: вагон №29166469 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей, тормозная колодка на второй оси колесной
пары имеет не равномерный клинообразный износ с внутренней стороны (со стороны гребня колеса), что вызывает повреждение башмака. Вагон №29185105 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей, тормозная колодка на первой оси колесной пары имеет не равномерный клинообразный износ с внутренней стороны (со стороны гребня колеса), что вызывает повреждение башмака; на второй оси зазор между колодками и колесами - 25мм, при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм. Вагон №52658135 с валиком регулировочного винта на упорном рычаге привода регулятора, не установленного в усадочное гнездо и отсутствующей шайбой и шплинтом для фиксации. Вагон №58560350 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей - при допустимой величине зазора между тормозными колодками и колесами до 10 мм, выявлено: зазор между колодками и колесами, первая тележка первая ось - 40мм. Вагон №63255863 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей, тормозная колодка на второй оси выходит с поверхности катания за наружную грань колеса более 10 мм, выявлено: 15мм. Вагон №64047673 с неотрегулированной рычажной тормозной передачей, тормозная колодка на второй оси колесной пары имеет не равномерный клинообразный износ с внутренней стороны (со стороны гребня колеса), что вызывает повреждение башмака |