Предостережение:

• 15.06.2023 г. проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности), далее - КНМ, по случаю схода с рельс колесной пары вагона № 51454940 в грузовом поезде № 3607 24.05.2023 г. на 1618 км пк 1 двухпутного перегона Уфа – Дема Башкирского территориального управления Куйбышевской железной дороги. При проведении КНМ установлено, что причиной излома правой шейки оси 2-й по ходу движения колесной пары № 0039-215427-1992 явился проворот внутреннего кольца заднего подшипника, проходившего ремонт в вагоноремонтном депо Нефтяная – обособленного структурного подразделения АО «ОМК Стальной путь». В течение 2023 года не допущено к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» 148 (или 21,8% от предъявленных к осмотру) грузовых вагонов с наличием несоответствий действующим нормам проведения планового ремонта, при этом было выявлено 41 несоответствие по кузову, 10 по тормозному оборудованию, 55 по тележке, 13 по автосцепному устройству, 11 несоответствий по колесным парам и буксовым узлам. В мае 2023 года процент не допущенных на инфраструктуру после проведенного ремонта вагонов достиг 24,8%. За 4 месяца 2023 года более 10% от выпущенных из ремонта единиц подвижного состава не обеспечивают надежную эксплуатацию в межремонтный период (показатель безотказной работы по ВЧДР Нефтяная АО «ОМК Стальной Путь», в межремонтный период - 89,17%)