Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): в период с 13 по 16 июня 2023 года было проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов находящихся на балансе Арчединской дистанции пути Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», проведенного в июне 2023 года. По результатам мониторинга выявлено нарушение обязательных требований: - Железнодорожный переезд общего пользования неохраняемый переезд 997 км 4 пк (Колоцкий-Качалино)-сопряжение автодороги к резинокордовому покрытию имеется неровность по всей проезжей части автодороги глубиной до 10 см; Резинокордовый настил выше головки рельса на 5 см; со стороны «А» и «Б» на проезжей части в районе переезда автодорога имеет неровности, разрушения асфальтного слоя; - Железнодорожный переезд общего пользования неохраняемый переезд 977 км 6 пк (Белушкино-Иловля1) - Со стороны «А» и «Б» на направляющих (сигнальных) столбиках в количестве 22-х штук нарушены светотехнические характеристики (отсутствуют световозвращатели); - Железнодорожный переезд общего пользования охраняемый переезд 920 км 1 пк (Арчеда-Калинино) - резинокордовый настил выше головки рельса на 3,5 см; - Железнодорожный переезд общего пользования охраняемый переезд 888 км 7 пк (Раковка-Зеленовская)-устройства заграждения железнодорожного переезда (УЗП) плита №4 допускает подъем плиты в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,36 м., при норме 0,45м +/-0.05м; Со стороны «А» и «Б» на направляющих (сигнальных) столбиках в количестве 22-х штук нарушены светотехнические характеристики (отсутствуют световозвращатели); - Железнодорожный переезд общего пользования Охраняемый переезд 866 км 4 пк (Себряково-Гурово) - не отрегулирован брус полуавтоматического шлагбаума по высоте от поверхности проезжей части автомобильной дороги со стороны «А», при норме 1-1,25 м. Выявлено – 1,47 м; Со стороны «А» и «Б» на направляющих (сигнальных) столбиках в количестве 22-х штук нарушены светотехнические характеристики (отсутствуют световозвращатели); - Железнодорожный переезд общего пользования охраняемый переезд 863 км 6 пк (Рогожино-Себряково) - со стороны «А» и «Б» на направляющих (сигнальных) столбиках в количестве 22-х штук нарушены светотехнические характеристики (отсутствуют световозвращатели); Устройства заграждения железнодорожного переезда (УЗП) со стороны «Б» допускает подъем плиты в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,35 м., при норме 0,45м +/-0.05м; - Железнодорожный переезд общего пользования охраняемый переезд 791 км 8 пк (Разъезд 782км-Филоново) - со стороны «А» и «Б» на проезжей части в районе переезда автодорога имеет неровности, разрушения асфальтного слоя; - Железнодорожный переезд общего пользования Неохраняемый переезд 773 км 8 пк (Бударино-Разъезд 782км) - со стороны «А» и «Б» на направляющих (сигнальных) столбиках в количестве 22-х штук нарушены светотехнические характеристики (отсутствуют световозвращатели); Резинокордовый настил выше головки рельса на 4 см.