РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
№61230801000106573396

🔢 ИНН:
9102157783
🆔 ОГРН:
1159102022738
📍 Адрес:
Джанкойская дистанция пути ФГУП "Крымская железная дорога"
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.06.2023

Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» (ИНН: 9102157783) , адрес: Джанкойская дистанция пути ФГУП "Крымская железная дорога"

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 9102157783
ОГРН проверяемого лица 1159102022738
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ Джанкойская дистанция пути ФГУП "Крымская железная дорога"

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Подвид объекта

Значение инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и ее составные части подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожный подвижной состав и его составные части

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Помников Ю.А.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 20.06.2023 года проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в ходе которого установлено, что 13.06.2023г, 14.06.2023г и 15.06.2023г при проведении комиссионного обследования железнодорожных переездов СП «Джанкойская дистанция пути» ФГУП «Крымская железная дорога», расположенных в границах дистанции, выявлены нарушения обязательных требований, а именно: на железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 29 км +226м, перегон Азовская – Рзд. 30км.: разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено". Выявлено сторона «А» разметка 1.12 «Стоп-линия» нанесена на расстоянии 2 метра от светофора. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, Нижнегорская Нефтебаза: на направляющих столбиках сторона «А», «Б», нарушены светотехнические характеристики световозвращателей – частичное отсутствие световозвращающих элементов. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 62 км +192м, перегон Краснофлотская – Новофедоровка: сторона «А», «Б» участок дорожного асфальтного покрытия, в границах переезда, имеются выбоины, неровности, просадки, наплывы. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 77 км+785м, перегон Новофедоровка – Кировская: сторона «А», «Б» дорожное асфальтное покрытие на участке, в границах переезда, утрата асфальтного слоя, колейность. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 9 км +182м, перегон Джанкой – Богемка: дорожное полотно в границах переезда, сторона «А», асфальтное покрытие не имеет сопряжения с резин-кордовыми плитами, имеются выбоины, неровности, просадки; пешеходный переход (пешеходная дорожка) в границах железнодорожного переезда не обозначена информационными знаками, указателями и предупредительными надписями. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 16 км +570м, перегон Богемка – Пахаревка: разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено". Выявлено сторона «А», «Б», разметка 1.12 «Стоп-линия» нанесена на расстоянии 2 метра от светофора. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 25 км +027м, ст. Пахаревка: дорожное полотно в границах переезда, сторона «А», асфальтное покрытие не имеет сопряжения с резин-кордовыми плитами, имеются выбоины, неровности, просадки; разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено". Выявлено сторона «А», «Б», разметка 1.12 «Стоп-линия» нанесена на расстоянии 2 метра от светофора. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 39 км+696м, станция Воинка: со стороны станции Воинка резин-кордовая плита, уложенная внутри колеи имеет возвышение в средней точке 46мм, от уровня головки рельсов, при максимально допустимом значении нижнего очертания габарита приближения строений - 50мм; сторона «А», «Б» участок автомобильной дороги на подходах к железнодорожному пути в границах переезда имеются выбоины, неровности, просадки, сеточность. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного работника, 74км +332м, перегон Красноперекопск – Армянск: дорожное полотно в границах переезда, сторона «Б», асфальтное покрытие не имеет сопряжения с резин-кордовыми плитами, имеются выбоины, неровности, просадки, уступы до 50мм. Отсутствует отвод воды от элементов резин - кордовых плит на всю ширину переезда. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного работника, 78 км +218м, станция Армянск: железобетонные плиты, уложенные и закрепленные внутри колеи деревянными брусьями (4 плиты вряд, каждая длиной 2м) имеют дефекты, перекосы, просадки, неровности в месте сопряжения. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного работника, 81 км +565м, перегон Армянск – Вадим: дорожное полотно в границах переезда, сторона «А», «Б», асфальтное покрытие не имеет сопряжения с железобетонными плитами, имеются уступы до 70мм. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, Промплощадка, ст. Джанкой: сторона «А», «Б» после укладки резин-кордовых плит, асфальтное дорожное покрытие не восстановлено после ремонта, на ширину проезжей части, не имеет сопряжения с резин-кордовыми плитами. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 3 км +567м, станция Джанкой: дорожное полотно в границах переезда, сторона «А», асфальтное покрытие не имеет сопряжения с резин-кордовыми плитами, имеются уступы до 50мм; со стороны станции Джанкой резин-кордовая плита, уложенная внутри колеи имеет возвышение в средней точке 55мм, от уровня головки рельсов, при максимально допустимом значении нижнего очертания габарита приближения строений - 50мм. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, с дежурным работником, 1375 км +997м, ст. Джанкой: две железобетонные плиты, уложенные в междупутье путей №I, II имеют дефекты, перекосы, просадки, уступы до 70мм; на направляющих столбиках сторона «А», «Б», «В», «Г» нарушены светотехнические характеристики световозвращателей – частичное отсутствие световозвра-щающих элементов; на деревянных брусах автоматических шлагбаумах сторона «А», «Б», «В», «Г» отсутствуют световозвращающие элементы, а световозращающая краска брусьев утратила свои световозвращающие свойства. На железнодорожном переезде общего пользования, регулируемом, без дежурного, 1415 км+529м, станция Ефремовская: пешеходный переход (пешеходная дорожка) в границах железнодорожного переезда не обозначена информационными знаками, указателями и предупредительными надписями
Вакансии вахтой