Предостережение:

• 04.07.2023 на железнодорожной станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги должностными лицами Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее – КНМ). В рамках КНМ на путях общего пользования выявлена группа грузовых вагонов выставленных после проведения плановых видов ремонта: - на вагоне № 51354371 (КР проведен 17.06.2023 клеймо 2597 АО «ВагонДорМаш» (далее – 2597)) – расстояние от упора авторежима до края контактной планки 30 мм, при норме не менее 50 мм.; - не разведен шплинт болта крепления авторежима, угол развода 00 (норма угла развода не менее 900); - после проведения сварочных работ, сварочные швы не очищены от брызг, окалин, шлака; - суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 2 составляет 15 мм, при норме не более 3 мм; - опорная балка авторежима имеет деформацию в месте крепления на специальных полках боковой рамы; - на тележке № 2 болт крепления коробки скользуна № 1 не закреплен шплинтом; - на вагоне № 51659613 (ДР проведен 20.06.2023 клеймо 2597) – зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления опорной балки авторежима – 10 мм (Норма от 3 мм до 5 мм); - расстояние от упора авторежима до края контактной планки 30 мм, при норме не менее 50 мм; - на бирке, установленной под правый верхний болт крепительной крышки колесной пары № 03546 набито нечитаемое клеймо предприятия производившего текущий ремонт колесной паре 06.2023; - на вагоне № 51292209 (КР проведен 26.06.2023 клеймо 2597) – суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 2 составляет 8 мм, при норме не более 3 мм.; - на вагоне № 56902315 (ДР проведен 26.06.2023 клеймо 2597) – суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 1 составляет 20мм, при норме не более 3 мм; - зазор между упором авторежима и контактной планкой составил 4 мм, при норме от 1 мм до 3 мм.; - на вагоне № 51290518 (ДР проведен 26.06.2023 клеймо 2597) – звено цепочки поводка толкателя выпускного клапана воздухораспределителя не сварено; - на вагоне № 50341387 – отсутствует цепочка (поводок) толкателя выпускного клапана воздухораспределителя; - на вагоне № 51659878 – оборвана цепочка (поводок) толкателя выпускного клапана воздухораспределителя; - на вагоне № 73903346 – не отрегулирована тормозная рычажная передача. Излом крепления регулировочного винта, предназначенного для регулировки величины размера «А». 06.07.2023 на железнодорожной станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги должностными лицами Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде выездного обследования (далее – КНМ). В рамках КНМ на путях общего пользования выявлена группа грузовых вагонов выставленных после проведения плановых видов ремонта: - на вагоне № 51354371 - суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 2 составляет 10 мм, при норме не более 3 мм; - опорная балка авторежима имеет деформацию в месте крепления на специальных полках боковой рамы; - на вагоне № 51659613 - зазор между полкой рамы и шайбой болта крепления опорной балки авторежима – 10 мм (норма от 3 мм до 5 мм); - на вагоне № 51292209– суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 2 составляет 8 мм, при норме не более 3 мм; - на вагоне № 56902315– суммарный зазор в шарнирном соединении вертикального рычага тормозной рычажной передачи тележки № 1 составляет 20мм, при норме не более 3 мм.