Проверка С А А
№61230811000108556759

🔢 ИНН:	****095*
📍 Адрес:	Краснодарский край, Темрюкский район, ст. Голубицкая, ул. Курортная, д. 91
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	22.11.2023

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации С А А (ИНН: ******095***) , адрес: Краснодарский край, Темрюкский район, ст. Голубицкая, ул. Курортная, д. 91

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	****095*
Наименование проверочного листа	****
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ФЛ

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	Краснодарский край, Темрюкский район, ст. Голубицкая, ул. Курортная, д. 91

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Подвид объекта

Значение	деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Капула Александр Сергеевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	-
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 26.10.2023 в МТУ Ространснадзора по ЮФО поступил материал проверки, зарегистрированный в КУСП Анапского ЛО МВД России на транспорте от 08.08.2023 № 858 для рассмотрения в рамках компетенции. Из полученных материалов КУСП следует, что 08.08.2023 в 17 час 40 мин в ДЧ Анапского ЛО МВД России на транспорте поступило телефонное сообщение от инспектора ГИАЗ Анапского ЛО МВД России на транспорте капитана полиции Боровской Т.М. при проведении ОПМ «Летняя оздоровительная компания» совместно с заместителем командира ОВ ППСП Анапского ЛО МВД России на транспорте Устюжанцевым М.Ю., о факте выполнения полета с помощью парашютной системы над водной поверхности с использованием маломерного судна «Сармат 630» под управлением Серебрянского Александра Александровича, 08.11.1990 г.р., прож. По адресу: г.Темрюк, ул. Строителей, д.113, кв.7, в районе базы отдыха «Надежда» расположенной в ст. Голубицкой Темрюкского района, ул. Курортная, д. 91. В ходе проведения проверки сотрудниками полиции Анапского ЛО МВД России на транспорте личность внешнего пилота установлена, воздушное судно идентифицировано. Рассмотрев материал проверки, зарегистрированный в КУСП от 08.08.2023 № 858, зарегистрированный в Анапском ЛО МВД России на транспорте, прихожу к следующему. Согласно судовому билету АА 070898, выданному 16.05.2018, маломерное моторное судно «Сармат 630» р/н 10081278 находится в собственности Перепилицы Олега Васильевича. Согласно договору аренды от 25.05.2023, Перепилица О.В. передал право управлять принадлежащим ему маломерным моторным судном Серебрянскому А.А. сроком до тех пор, пока одна из сторон не уведомит письменно о расторжении договора аренды. Серебрянский А.А. имеет удостоверение на право управления маломерным судном АD № 446145, выданное ГИМС МЧС России по Краснодарскому краю 08.07.2020. Из объяснения Серебрянского А.А. следует, что он 08.08.2023 запустил парашют с помощью буксирного троса, используя маломерное моторное судно «Сармат 630» на пляже ст. Голубицкой, осуществив прокат своих друзей. О том, что поднимать парашют в воздух нельзя Серебрянский А.А. не знал и впредь обязуется этого не повторять. Рассмотрев материал проверки в полном объеме, прихожу к следующему. Учитывая, что воздушное пространство в указанном районе относится к классу С, так как относится к воздушному пространству приграничной полосы РФ и находится в зоне действия временного режима, в действиях (бездействии) Серебрянский А.А., осуществивших использование воздушного пространства посредством буксировки парашютной системы маломерным моторным судном при отсутствии плана использования воздушного пространства и разрешения на использование воздушного пространства Регионального Центра ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) и Национального центра управления обороной, усматриваются признаки административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 11.4 КоАП РФ, - нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. Согласно статье 11 Воздушного кодекса использование воздушного пространства представляет деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов). Пользователями воздушного пространства являются граждане и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. В соответствии со статьей 32 Воздушного кодекса Российской Федерации воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. Беспилотным воздушным судном, в соответствии с пунктом 5 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации, считается воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот). Суть буксировочного полета состоит в том, что с помощью маломерного моторного судна буксируется подвесная парашютная система, включающая в себя сам парашют, подвесную систему, буксировочный фал, лебедку для фала, установленную на катере. Подъем парашюта осуществляется за счет возникновения подъемной силы при увеличении скорости движения судна. При этом подвесная буксировочная система является беспилотным воздушным судном (далее - БВС), управление которым осуществляется капитаном катера, выполняющим роль внешнего пилота. Таким образом, установленный круг лиц, являясь судоводителем маломерного моторного судна и внешним пилотам БВС, допустил использование воздушного пространства диспетчерской зоны, приграничной полосы РФ и зоны действия временного режима, будучи не наделённым в установленном порядке правом на осуществление деятельности по ИВП, так как не подал план полёта и не получил разрешение на ИВП Регионального Центра ЕС ОрВД и Национального центра управления обороной МО РФ. Статьями 16, 19 Воздушного кодекса РФ установлено, что в соответствии со структурой и классификацией воздушного пространства федеральными правилами использования воздушного пространства устанавливается разрешительный или уведомительный порядок использования воздушного пространства. Нарушение федеральных правил использования воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно статье 17 Воздушного кодекса, использование воздушного пространства или отдельных его районов может быть запрещено или ограничено в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Согласно статье 70 Воздушного кодекса Российской Федерации полет воздушного судна выполняется в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движения, при наличии разрешения на использование воздушного пространства. Согласно пункта 2 ФП ИВП-138: - пользователи воздушного пространства - физические и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства; - использование воздушного пространства - деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения; - разрешение на использование воздушного пространства - предоставление пользователю воздушного пространства права действовать в соответствии с условиями, доведенными центрами Единой системы; - план использования воздушного пространства - определенные сведения о планируемой деятельности, представляемые центрам Единой системы; - запретная зона - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого запрещено использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных настоящими Федеральными правилами; - временный режим - запрещение или ограничение использования воздушного пространства Российской Федерации в отдельных его районах; - местный режим - запрещение или ограничение использования воздушного пространства в отдельных районах воздушного пространства зоны Единой системы; - кратковременное ограничение - запрещение или ограничение использования воздушного пространства для обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов. Согласно п.п. 43 и 44 ФП ИВП – 138, над территорией Российской Федерации вдоль ее государственной границы устанавливается приграничная полоса - воздушное пространство, примыкающее к государственной границе Российской Федерации, шириной 25 км с особым режимом его использования; запрещаются полеты в приграничной полосе без представления плана полета воздушного судна, разрешения на использование воздушного пространства и без радиосвязи экипажа воздушного судна с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). Согласно п.п. 52, 109 ФП ИВП-138, использование воздушного пространства БВС в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства. Использование воздушного пространства БВС осуществляется посредством установления временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений в интересах пользователей воздушного пространства, организующих полеты БВС, сообщение о плане полета БВС подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства. Согласно пунктам 113, 116 ФП ИВП-138 разрешительным порядком использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства, указанный порядок устанавливается для пользователей воздушного пространства, выполняющих полеты в воздушном пространстве классов «A» и «C». Согласно п.п. 135 и 136 ФП ИВП-138, при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно 2 и более пользователями воздушного пространства устанавливается запрещение или ограничение их деятельности в определенных районах воздушного пространства Российской Федерации в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства, осуществляемое путем введения временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений. Временный и местный режимы, а также кратковременные ограничения устанавливаются с целью: а) полного запрещения использования воздушного пространства, за исключением деятельности пользователей воздушного пространства, в интересах которых устанавливаются временный и местный режимы, а также кратковременные ограничения; б) частичного запрещения деятельности по использованию воздушного пространства (место, время, высота). В соответствии с пунктом 172 ФП ИВП-138 к нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относятся: а) использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в пункте 114 настоящих Федеральных правил; б) несоблюдение условий, доведенных центром Единой системы в разрешении на использование воздушного пространства; в) невыполнение команд органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) и команд дежурного воздушного судна Вооруженных Сил РФ; г) несоблюдение порядка использования воздушного пространства приграничной полосы; д) несоблюдение установленных временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений; е) полет группы воздушных судов в количестве, превышающем количество, указанное в плане полета воздушного судна; ж) использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения; з) посадка воздушного судна на незапланированный (незаявленный) аэродром (площадку), кроме случаев вынужденной посадки, а также случаев, согласованных с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами); и) несоблюдение экипажем воздушного судна правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования (за исключением случаев возникновения на борту воздушного судна аварийной ситуации, требующей немедленного изменения профиля и режима полета); к) несанкционированное органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) отклонение воздушного судна за пределы границ воздушной трассы, местной воздушной линии и маршрута, за исключением случаев, когда такое отклонение обусловлено соображениями безопасности полета (обход опасных метеорологических явлений погоды и др.); л) влет воздушного судна в контролируемое воздушное пространство без разрешения органа обслуживания воздушного движения (управления полетами). Нарушение требований Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации влечет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 185 ФП ИВП-138). Согласно подпунктам «а», «г» и «д» пункта 172 ФП ИВП-138, использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, несоблюдение порядка использования воздушного пространства приграничной полосы, а также несоблюдение временного режима относятся к нарушению порядка ИВП. При проведении проверки по факту выполнения полетов парашютной системы в районе базы отдыха «Надежда» расположенной в ст. Голубицкой Темрюкского района, ул. Курортная, д. 91. лицом, причастным к данному событию, является Серебрянский Александр Александрович. 31.10.2023 государственным инспектором отдела надзора в сфере использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания Капула А.С. вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 11.4 КоАП РФ в связи с истечением сроков давности привлечения к административной ответственности. Адрес регистрации: 353508, Краснодарский край, Темрюк г., Строителей ул., д. 113, кв 7,

Значение

поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 26.10.2023 в МТУ Ространснадзора по ЮФО поступил материал проверки, зарегистрированный в КУСП Анапского ЛО МВД России на транспорте от 08.08.2023 № 858 для рассмотрения в рамках компетенции. Из полученных материалов КУСП следует, что 08.08.2023 в 17 час 40 мин в ДЧ Анапского ЛО МВД России на транспорте поступило телефонное сообщение от инспектора ГИАЗ Анапского ЛО МВД России на транспорте капитана полиции Боровской Т.М. при проведении ОПМ «Летняя оздоровительная компания» совместно с заместителем командира ОВ ППСП Анапского ЛО МВД России на транспорте Устюжанцевым М.Ю., о факте выполнения полета с помощью парашютной системы над водной поверхности с использованием маломерного судна «Сармат 630» под управлением Серебрянского Александра Александровича, 08.11.1990 г.р., прож. По адресу: г.Темрюк, ул. Строителей, д.113, кв.7, в районе базы отдыха «Надежда» расположенной в ст. Голубицкой Темрюкского района, ул. Курортная, д. 91. В ходе проведения проверки сотрудниками полиции Анапского ЛО МВД России на транспорте личность внешнего пилота установлена, воздушное судно идентифицировано. Рассмотрев материал проверки, зарегистрированный в КУСП от 08.08.2023 № 858, зарегистрированный в Анапском ЛО МВД России на транспорте, прихожу к следующему. Согласно судовому билету АА 070898, выданному 16.05.2018, маломерное моторное судно «Сармат 630» р/н 10081278 находится в собственности Перепилицы Олега Васильевича. Согласно договору аренды от 25.05.2023, Перепилица О.В. передал право управлять принадлежащим ему маломерным моторным судном Серебрянскому А.А. сроком до тех пор, пока одна из сторон не уведомит письменно о расторжении договора аренды. Серебрянский А.А. имеет удостоверение на право управления маломерным судном АD № 446145, выданное ГИМС МЧС России по Краснодарскому краю 08.07.2020. Из объяснения Серебрянского А.А. следует, что он 08.08.2023 запустил парашют с помощью буксирного троса, используя маломерное моторное судно «Сармат 630» на пляже ст. Голубицкой, осуществив прокат своих друзей. О том, что поднимать парашют в воздух нельзя Серебрянский А.А. не знал и впредь обязуется этого не повторять. Рассмотрев материал проверки в полном объеме, прихожу к следующему. Учитывая, что воздушное пространство в указанном районе относится к классу С, так как относится к воздушному пространству приграничной полосы РФ и находится в зоне действия временного режима, в действиях (бездействии) Серебрянский А.А., осуществивших использование воздушного пространства посредством буксировки парашютной системы маломерным моторным судном при отсутствии плана использования воздушного пространства и разрешения на использование воздушного пространства Регионального Центра ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) и Национального центра управления обороной, усматриваются признаки административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 11.4 КоАП РФ, - нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. Согласно статье 11 Воздушного кодекса использование воздушного пространства представляет деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов). Пользователями воздушного пространства являются граждане и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. В соответствии со статьей 32 Воздушного кодекса Российской Федерации воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. Беспилотным воздушным судном, в соответствии с пунктом 5 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации, считается воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот). Суть буксировочного полета состоит в том, что с помощью маломерного моторного судна буксируется подвесная парашютная система, включающая в себя сам парашют, подвесную систему, буксировочный фал, лебедку для фала, установленную на катере. Подъем парашюта осуществляется за счет возникновения подъемной силы при увеличении скорости движения судна. При этом подвесная буксировочная система является беспилотным воздушным судном (далее - БВС), управление которым осуществляется капитаном катера, выполняющим роль внешнего пилота. Таким образом, установленный круг лиц, являясь судоводителем маломерного моторного судна и внешним пилотам БВС, допустил использование воздушного пространства диспетчерской зоны, приграничной полосы РФ и зоны действия временного режима, будучи не наделённым в установленном порядке правом на осуществление деятельности по ИВП, так как не подал план полёта и не получил разрешение на ИВП Регионального Центра ЕС ОрВД и Национального центра управления обороной МО РФ. Статьями 16, 19 Воздушного кодекса РФ установлено, что в соответствии со структурой и классификацией воздушного пространства федеральными правилами использования воздушного пространства устанавливается разрешительный или уведомительный порядок использования воздушного пространства. Нарушение федеральных правил использования воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно статье 17 Воздушного кодекса, использование воздушного пространства или отдельных его районов может быть запрещено или ограничено в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Согласно статье 70 Воздушного кодекса Российской Федерации полет воздушного судна выполняется в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движения, при наличии разрешения на использование воздушного пространства. Согласно пункта 2 ФП ИВП-138: - пользователи воздушного пространства - физические и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства; - использование воздушного пространства - деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения; - разрешение на использование воздушного пространства - предоставление пользователю воздушного пространства права действовать в соответствии с условиями, доведенными центрами Единой системы; - план использования воздушного пространства - определенные сведения о планируемой деятельности, представляемые центрам Единой системы; - запретная зона - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого запрещено использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных настоящими Федеральными правилами; - временный режим - запрещение или ограничение использования воздушного пространства Российской Федерации в отдельных его районах; - местный режим - запрещение или ограничение использования воздушного пространства в отдельных районах воздушного пространства зоны Единой системы; - кратковременное ограничение - запрещение или ограничение использования воздушного пространства для обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов. Согласно п.п. 43 и 44 ФП ИВП – 138, над территорией Российской Федерации вдоль ее государственной границы устанавливается приграничная полоса - воздушное пространство, примыкающее к государственной границе Российской Федерации, шириной 25 км с особым режимом его использования; запрещаются полеты в приграничной полосе без представления плана полета воздушного судна, разрешения на использование воздушного пространства и без радиосвязи экипажа воздушного судна с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). Согласно п.п. 52, 109 ФП ИВП-138, использование воздушного пространства БВС в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства. Использование воздушного пространства БВС осуществляется посредством установления временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений в интересах пользователей воздушного пространства, организующих полеты БВС, сообщение о плане полета БВС подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства. Согласно пунктам 113, 116 ФП ИВП-138 разрешительным порядком использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства, указанный порядок устанавливается для пользователей воздушного пространства, выполняющих полеты в воздушном пространстве классов «A» и «C». Согласно п.п. 135 и 136 ФП ИВП-138, при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно 2 и более пользователями воздушного пространства устанавливается запрещение или ограничение их деятельности в определенных районах воздушного пространства Российской Федерации в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства, осуществляемое путем введения временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений. Временный и местный режимы, а также кратковременные ограничения устанавливаются с целью: а) полного запрещения использования воздушного пространства, за исключением деятельности пользователей воздушного пространства, в интересах которых устанавливаются временный и местный режимы, а также кратковременные ограничения; б) частичного запрещения деятельности по использованию воздушного пространства (место, время, высота). В соответствии с пунктом 172 ФП ИВП-138 к нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относятся: а) использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в пункте 114 настоящих Федеральных правил; б) несоблюдение условий, доведенных центром Единой системы в разрешении на использование воздушного пространства; в) невыполнение команд органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) и команд дежурного воздушного судна Вооруженных Сил РФ; г) несоблюдение порядка использования воздушного пространства приграничной полосы; д) несоблюдение установленных временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений; е) полет группы воздушных судов в количестве, превышающем количество, указанное в плане полета воздушного судна; ж) использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения; з) посадка воздушного судна на незапланированный (незаявленный) аэродром (площадку), кроме случаев вынужденной посадки, а также случаев, согласованных с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами); и) несоблюдение экипажем воздушного судна правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования (за исключением случаев возникновения на борту воздушного судна аварийной ситуации, требующей немедленного изменения профиля и режима полета); к) несанкционированное органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) отклонение воздушного судна за пределы границ воздушной трассы, местной воздушной линии и маршрута, за исключением случаев, когда такое отклонение обусловлено соображениями безопасности полета (обход опасных метеорологических явлений погоды и др.); л) влет воздушного судна в контролируемое воздушное пространство без разрешения органа обслуживания воздушного движения (управления полетами). Нарушение требований Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации влечет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 185 ФП ИВП-138). Согласно подпунктам «а», «г» и «д» пункта 172 ФП ИВП-138, использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, несоблюдение порядка использования воздушного пространства приграничной полосы, а также несоблюдение временного режима относятся к нарушению порядка ИВП. При проведении проверки по факту выполнения полетов парашютной системы в районе базы отдыха «Надежда» расположенной в ст. Голубицкой Темрюкского района, ул. Курортная, д. 91. лицом, причастным к данному событию, является Серебрянский Александр Александрович. 31.10.2023 государственным инспектором отдела надзора в сфере использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания Капула А.С. вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 11.4 КоАП РФ в связи с истечением сроков давности привлечения к административной ответственности. Адрес регистрации: 353508, Краснодарский край, Темрюк г., Строителей ул., д. 113, кв 7,

Проверка С А А №61230811000108556759