Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЧЕТ"
№61240351000110369589

🔢 ИНН:	6167197524
🆔 ОГРН:	1206100003163
📍 Адрес:	344019, РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, УЛ. 18-Я ЛИНИЯ, Д. Д. 8, Корпус ЛИТЕР К, ОФИС М1А
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	23.04.2024

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЧЕТ" (ИНН: 6167197524) , адрес: 344019, РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, УЛ. 18-Я ЛИНИЯ, Д. Д. 8, Корпус ЛИТЕР К, ОФИС М1А

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	6167197524
ОГРН проверяемого лица	1206100003163
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЧЕТ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.22
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная, связанная с водным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	344019, РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, УЛ. 18-Я ЛИНИЯ, Д. Д. 8, Корпус ЛИТЕР К, ОФИС М1А

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Николаев Александр Викторович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	.
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	1) 13.02.2024 г. в период проведения постоянного рейда, на территории (акватории) морского порта Азов, река Дон, ковш Азоврыба была обнаружена стоянка многочисленных судов, в том числе т/х «Калмык», пришвартованного носовой частью к сооружению, используемому для швартовки и стоянки судов в качестве причала. В ходе осмотра судна «Калмык» установлено, что: В нарушение пункта 68 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (утв. Приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. №395) (Далее – Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации) и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов (утв. приказом Минтранса России от 13.12.2012 №430) (Далее - Обязательные постановления в морском порту Азов) судно «Калмык» пришвартовано к сооружению (причалу) носовой частью; На судне «Калмык» осуществляющего стоянку у причала швартовы не защищены противокрысиными щитами для предупреждения перехода крыс с судна на берег и обратно в нарушение пункта 126 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним; В нарушение пункта 104 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним судно «Калмык» пришвартовано к сооружению (причалу) на котором повреждено отбойное устройство, а также данное судно пришвартовано за части сооружения, не предназначенные специально для швартовки, а именно за трубу; В нарушение пункта 78 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним с судна «Калмык» осуществляющем стоянку у сооружения (причала) не выставлен трап с натянутой предохранительной сеткой, исключающей возможность падения людей в воду. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденные приказом Минтранса России от 12.11.2021 N 395 (далее – Общие правила плавания и стоянки судов). Общие правила плавания и стоянки судов обязательны для исполнения экипажами судов в соответствии с их определением в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации, независимо от их флага и прав на них, а также физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (п. 1 Общих правил плавания и стоянки судов). По результатам проведенного постоянного рейда, а также согласно акту № 06.1.12.828-030 от 12.02.2024 установлено, что были нарушены требования ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пунктов 68, 78, 104, 126, Общих правил плавания и стоянки судов, и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов при стоянке судна «Калмык» (судовой билет № 202078424, судовладелец ООО «Кречет» (ИНН6167197524, ОГРН 1206100003163) в морском порту Азов, река Дон, Ковш Азоврыба. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 78 Общих правил плавания и стоянки судов, обеспечить на судне «Калмык», выставление трапа с предохранительной сеткой, исключающей возможность падения людей в воду при швартовке судна к причальному сооружению. 2) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пунктом 68 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов не допускать швартовку судна «Калмык» к сооружению (причалу) носовой частью; 3) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 126 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним обеспечить защиту швартовных противокрысиными щитами для предупреждения перехода крыс с судна на берег и обратно, при осуществлении стоянки судна «Калмык» у причала; 4) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 104 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним не допускать швартовку судна «Калмык» к сооружению (причалу) на котором повреждены отбойные устройства, а также за части сооружения, не предназначенные специально для швартовки судна.

Значение

1) 13.02.2024 г. в период проведения постоянного рейда, на территории (акватории) морского порта Азов, река Дон, ковш Азоврыба была обнаружена стоянка многочисленных судов, в том числе т/х «Калмык», пришвартованного носовой частью к сооружению, используемому для швартовки и стоянки судов в качестве причала. В ходе осмотра судна «Калмык» установлено, что: В нарушение пункта 68 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (утв. Приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. №395) (Далее – Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации) и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов (утв. приказом Минтранса России от 13.12.2012 №430) (Далее - Обязательные постановления в морском порту Азов) судно «Калмык» пришвартовано к сооружению (причалу) носовой частью; На судне «Калмык» осуществляющего стоянку у причала швартовы не защищены противокрысиными щитами для предупреждения перехода крыс с судна на берег и обратно в нарушение пункта 126 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним; В нарушение пункта 104 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним судно «Калмык» пришвартовано к сооружению (причалу) на котором повреждено отбойное устройство, а также данное судно пришвартовано за части сооружения, не предназначенные специально для швартовки, а именно за трубу; В нарушение пункта 78 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним с судна «Калмык» осуществляющем стоянку у сооружения (причала) не выставлен трап с натянутой предохранительной сеткой, исключающей возможность падения людей в воду. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о морских портах), государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения, в том числе, безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан. Согласно ч. 2 ст. 8 Закона о морских портах, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется посредством, в том числе, издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Таким образом, государственное регулирование деятельности в морском порту осуществляется в целях обеспечения безопасности мореплавания, жизни и здоровья граждан посредством издания нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением и развитием деятельности в морском порту, эксплуатацией объектов инфраструктуры морского порта. Согласно ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. Одним из таких нормативно-правовых актов, отнесенных законодателем и издаваемым им в целях обеспечения безопасности мореплавания, а равно и государственного регулирования деятельности в морском порту, являются Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденные приказом Минтранса России от 12.11.2021 N 395 (далее – Общие правила плавания и стоянки судов). Общие правила плавания и стоянки судов обязательны для исполнения экипажами судов в соответствии с их определением в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации, независимо от их флага и прав на них, а также физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (п. 1 Общих правил плавания и стоянки судов). По результатам проведенного постоянного рейда, а также согласно акту № 06.1.12.828-030 от 12.02.2024 установлено, что были нарушены требования ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пунктов 68, 78, 104, 126, Общих правил плавания и стоянки судов, и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов при стоянке судна «Калмык» (судовой билет № 202078424, судовладелец ООО «Кречет» (ИНН6167197524, ОГРН 1206100003163) в морском порту Азов, река Дон, Ковш Азоврыба. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 78 Общих правил плавания и стоянки судов, обеспечить на судне «Калмык», выставление трапа с предохранительной сеткой, исключающей возможность падения людей в воду при швартовке судна к причальному сооружению. 2) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пунктом 68 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним и пункта 67 Обязательных постановлений в морском порту Азов не допускать швартовку судна «Калмык» к сооружению (причалу) носовой частью; 3) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 126 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним обеспечить защиту швартовных противокрысиными щитами для предупреждения перехода крыс с судна на берег и обратно, при осуществлении стоянки судна «Калмык» у причала; 4) В соответствии с ч. 2 ст. 15 Закона о морских портах, пункта 104 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним не допускать швартовку судна «Калмык» к сооружению (причалу) на котором повреждены отбойные устройства, а также за части сооружения, не предназначенные специально для швартовки судна.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЧЕТ" №61240351000110369589