|
Значение |
1) По результатам проведения выездного обследования установлено:
В ходе осмотра с 229 км по 253 км (справа) были установлены нарушения:
1). 234км+800м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
2). 234км+850м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
3). 236км+300м – повреждено металлическое барьерное ограждение (п. 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13.6 ТР ТС 014/2011);
4). 239км+700м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
5). 240км+100м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
6). 240км+650м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
7). 241км+950м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
8). 242км+10м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
9). 242км+300м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
10). 242км+600м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
11). 252км+500м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
В ходе осмотра с 250 км по 231 км в обратную сторону (слева) были установлены нарушения:
12). 249км+600м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
13). 249км+300м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
14). 244км+500м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
15). 243км+800м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
16). 243км+700м – несанкционированный съезд с дороги, непредусмотренный и не обустроенный в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения (ГОСТ 33180-2014, ГОСТ Р 59292-202.1, ТР ТС 014/2011);
17). 243км+650м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
18). 243км+200м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
19). 241км+900м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
20). 239км+600м - повреждено металлическое барьерное ограждение (п. 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13.6 ТР ТС 014/2011);
21). 239км+500м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
22). 238км+800м - повреждено металлическое барьерное ограждение (п. 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13.6 ТР ТС 014/2011);
23). 235км+500м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
24). 234км+500м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011);
25). 234км+300м - повреждено металлическое барьерное ограждение (п. 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13.6 ТР ТС 014/2011);
26). 232км+500м - повреждено металлическое барьерное ограждение (п. 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13.6 ТР ТС 014/2011);
27). 232км+550м - сигнальный дорожный столбик наклонен относительно вертикального положения (ГОСТ Р 32843-2014, ТР ТС 014/2011, ГОСТ Р 50970-2011); |
