РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЙН МАРИН КОНТРАКТОР"
№61240691000110465397

🔢 ИНН:
3017037780
🆔 ОГРН:
1033002810719
📍 Адрес:
414018, ОБЛАСТЬ АСТРАХАНСКАЯ, Г. АСТРАХАНЬ, УЛ. АДМИРАЛА НАХИМОВА, Д. Д.60,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.05.2024

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЙН МАРИН КОНТРАКТОР" (ИНН: 3017037780) , адрес: 414018, ОБЛАСТЬ АСТРАХАНСКАЯ, Г. АСТРАХАНЬ, УЛ. АДМИРАЛА НАХИМОВА, Д. Д.60,

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3017037780
ОГРН проверяемого лица 1033002810719
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КРЕЙН МАРИН КОНТРАКТОР"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.24.2
Наименование проверочного листа Транспортная обработка прочих грузов

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 414018, ОБЛАСТЬ АСТРАХАНСКАЯ, Г. АСТРАХАНЬ, УЛ. АДМИРАЛА НАХИМОВА, Д. Д.60,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение транспортные средства

Подвид объекта

Значение транспортные средства

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Голиков ВА

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Письмо УТБ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по ЮФО (далее - Управление), для принятия мер в соответствии с полномочиями поступило письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 9.1.13-730 от 22.04.2024 (далее – Письмо), содержащее Заключение об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и выявленных признаках нарушений обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности. Управлением транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта в ходе предоставления государственной услуги субъекту транспортной инфраструктуры ООО «Крейн Марин Контрактор» (далее - СТИ), ИНН 3017037780, ОГРН 1033002810719, адрес: ул. Адмирала Нахимова, д. 60, г. Астрахань, 414018, категория риска – низкий, крупное предпринимательство рассмотрен направленный письмом от 04.04.2024 № 05-00-286 (входящий номер Росморречфлота 06.04.2024 № УТБ-1058) план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Матрос Позынич» (реестровый № МСК-5734) (далее - ПОТБ ТС) и по результатам рассмотрения принимается Решение об отказе в его утверждении. Основанием для отказа является несоответствие содержания ПОТБ ТС Требованиям но обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденным 1 Установлением Правительства РФ от 08.10.2020 № 1637 (далее - Требования) и Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее - Порядок) а именно: Субъектом транспортной инфраструктуры не устранены замечания, указанные в заключении об отказе в утверждении ПОТБ ТС от 20.03.2024 № УТБ-765; 1) В нарушение пункта 2 Порядка ПОТБ не разработан на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (далее - ОУ) объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов отдельно для каждого объекта транспортной инфраструктуры и (или) судна. Результаты ОУ ТС утвержденные субъектом 18.04.2023 не соответствуют приказу Минтранса России от 01.11.2021 № 370 «О Порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации» (далее - Приказ), после отказа в утверждении ПОТБ ТС повторно результаты ОУ ТС в адрес Росморречфлота не поступали. 2) В нарушение подпункта 25 пункта 4 Требований, субъектом транспортной инфраструктуры не обеспечено с учетом особенностей функционирования транспортного средства и периодов навигации непрерывное функционирование пункта управления обеспечением транспортной безопасности транспортного средства. В текстовой части ПОТБ ТС указаны сведения только об одном члене экипажа, прошедшем аттестацию в качестве работника субъекта транспортной инфраструктуры, управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Так же, в подразделе 7.3. Раздела 7 ПОТБ ТС в основных функциях подразделения транспортной безопасности отсутствует информация о том, что непрерывное функционирование пункта управления обеспечением транспортной безопасности транспортного средства в период навигации осуществляется работником подразделения транспортной безопасности, прошедшем аттестацию в качестве работника подразделения транспортной безопасности, управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Вышеназванные замечания свидетельствуют о нарушении СТИ подпункта 25 пункта 5 Требований и пункта 2 Порядка, так как СТИ не в полном объёме обеспечена реализация системы мер обеспечения транспортной безопасности.
Вакансии вахтой