Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по ЮФО, для принятия мер в соответствии с полномочиями поступило письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 21.05.2024 № ВФ-13-177, содержащее информацию об участившихся случаях применения беспилотных технических средств (далее – БТС) в качестве средств транспортировки взрывчатых веществ в целях совершения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса на объектах транспортной инфраструктуры. Вместе с тем, при изучении в рамках наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено, что оценкой уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (реестровый № РСК-236) не предусмотрены риски совершения актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов, а также меры, направленные на противодействие им. объект транспортной инфраструктуры: - Судоходный шлюз Краснодарского водохранилища реестровый номер (РСК-236), адрес: 1342 км. Республика Адыгея, 350080, Краснодарский край, г. Краснодар, ул. Заводская, 3, присвоена первая категория (далее – ОТИ), на котором осуществляет деятельность субъект транспортной инфраструктуры – ФГБВУ «Центррегионводхоз» филиал «Краснодарское водохранилище», ИНН: 5008028127, ОГРН: 1027739504528 находящегося по адресу: 350080, Краснодарский край, ул. Заводская, 30, г. Краснодар (далее – СТИ), категория риска – высокий, не является объектом МСП. По результатам изученной информации выявлено 3 нарушения: 1) в нарушение подпункта 5.1.3 пункта 5 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России № 370 от 01.11.2021 (далее – Приказ № 370), в оценке уязвимости ОТИ не содержится сведений о потенциальных угрозах совершения актов незаконного вмешательства с помощью беспилотных аппаратов; 2) в нарушение подпункта 5.1.4 пункта 5 Приказа № 370 в оценке уязвимости ОТИ не определены дополнительные меры по противодействию угрозам совершения актов незаконного вмешательства с помощью беспилотных аппаратов. 3) в нарушение пункта 4 Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России № 225 от 02.07.2021 (далее – Порядок), план обеспечения транспортной безопасности ОТИ (реестровый №№ РСК-236) не содержат мер, направленных на защиту ОТИ от актов незаконного вмешательства, совершаемых беспилотными аппаратов.