Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
№61240801000111206830

🔢 ИНН:	9102157783
🆔 ОГРН:	1159102022738
📍 Адрес:	295051, РЕСПУБЛИКА КРЫМ, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	03.07.2024

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" (ИНН: 9102157783) , адрес: 295051, РЕСПУБЛИКА КРЫМ, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	9102157783
ОГРН проверяемого лица	1159102022738
Наименование проверочного листа	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	295051, РЕСПУБЛИКА КРЫМ, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Агевнин Р.П.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	на основании представленных документов комиссионного обследования железнодорожных переездов СП «Джанкойская дистанция пути» ФГУП «Крымская железная дорога», проведено контрольно-надзорное мероприятие (КНМ) в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). В результате КНМ установлено, что железнодорожные переезды расположенные в границах Дистанции эксплуатируются с нарушениями обязательных требований, а именно: железнодорожный переезд 19км + 418м общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный на станции Азовская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд 20км + 853м общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, расположенный на станции Азовская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения; после ремонтных работ по укладке резинокордового настила на переезде, отсутствует асфальтное покрытие с обеих сторон железнодорожного пути №4, на участке шириной на всю проезжую часть дороги, глубиной до 80мм; установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога» сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 29 км + 226м, перегон Азовская – Рзд. 30км - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, 39 км + 879м станции Нижнегорская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения (на маршруте следования растет зеленое насаждение высотой до 2м); установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога» сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 62 км + 192м перегон Краснофлотская - Новофедоровка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 77 км + 785м перегон Новофедоровка – Кировская - сторона «А» «Б» участок дорожного асфальтного покрытия отсутствует сопряжение, наличие уступов, неровности, выбоины, разращение асфальта до щебёночного слоя, покрытие не соответствует ГОСТ. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 92 км + 943м перегон Кировская – Владиславовка - сторона «А» «Б» отсутствует сопряжение железобетонных плит с резинокордовыми плитами, наличие уступа величиной до 20мм. Железнодорожный переезд 9км + 182м общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный на перегоне Джанкой - Богемка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд 39км + 696м общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, расположенный на станции Воинка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 62 км + 375м, перегон Красноперекопск – Армянск - наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 74 км + 332м перегон Красноперекопск - Армянск - наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы; резинокордовые плиты, уложенные внутри колеи железнодорожного пути (18 плит) не имеют необходимой прочности, устойчивости, надежности, имеется частичное разрушение резинового слоя. Деформируются, продавливаются и смещаются в горизонтальной и вертикальной плоскостях от нагрузок автомобильного транспорта. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 81 км + 565м перегон Армянск – Вадим - железобетонные плиты, уложенные внутри колеи, деформированы, имеются уступы до 20мм, перекосы, нарушена металлическая обвязка на плитах. Железнодорожный переезд 1415км + 529м общего пользования, регулируемый с дежурным работником, расположенный на ст. Ефремовская - установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога», сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда; на посту у дежурного по переезду отсутствует выписка из расписания движения пассажирских и пригородных поездов. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, «Промплощадка» станции Джанкой - отсутствует сопряжение дорожного асфальтного покрытия с резинокордовыми плитами с обеих сторон рельсов, сторона «А» «Б». Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 3 км + 567м, станции Джанкой - отсутствует сопряжение дорожного асфальтного покрытия с резинокордовыми плитами с обеих сторон рельсов, сторона «А» «Б»

Значение

на основании представленных документов комиссионного обследования железнодорожных переездов СП «Джанкойская дистанция пути» ФГУП «Крымская железная дорога», проведено контрольно-надзорное мероприятие (КНМ) в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). В результате КНМ установлено, что железнодорожные переезды расположенные в границах Дистанции эксплуатируются с нарушениями обязательных требований, а именно: железнодорожный переезд 19км + 418м общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный на станции Азовская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд 20км + 853м общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, расположенный на станции Азовская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения; после ремонтных работ по укладке резинокордового настила на переезде, отсутствует асфальтное покрытие с обеих сторон железнодорожного пути №4, на участке шириной на всю проезжую часть дороги, глубиной до 80мм; установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога» сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 29 км + 226м, перегон Азовская – Рзд. 30км - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, 39 км + 879м станции Нижнегорская - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности, не оборудована специальными устройствами беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения (на маршруте следования растет зеленое насаждение высотой до 2м); установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога» сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 62 км + 192м перегон Краснофлотская - Новофедоровка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 77 км + 785м перегон Новофедоровка – Кировская - сторона «А» «Б» участок дорожного асфальтного покрытия отсутствует сопряжение, наличие уступов, неровности, выбоины, разращение асфальта до щебёночного слоя, покрытие не соответствует ГОСТ. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 92 км + 943м перегон Кировская – Владиславовка - сторона «А» «Б» отсутствует сопряжение железобетонных плит с резинокордовыми плитами, наличие уступа величиной до 20мм. Железнодорожный переезд 9км + 182м общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный на перегоне Джанкой - Богемка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности. Железнодорожный переезд 39км + 696м общего пользования, регулируемый, с дежурным работником, расположенный на станции Воинка - на пешеходной дорожке отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 62 км + 375м, перегон Красноперекопск – Армянск - наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 74 км + 332м перегон Красноперекопск - Армянск - наличие дефектов асфальтобетонного покрытия – просадки, сеточность, наплывы; резинокордовые плиты, уложенные внутри колеи железнодорожного пути (18 плит) не имеют необходимой прочности, устойчивости, надежности, имеется частичное разрушение резинового слоя. Деформируются, продавливаются и смещаются в горизонтальной и вертикальной плоскостях от нагрузок автомобильного транспорта. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, 81 км + 565м перегон Армянск – Вадим - железобетонные плиты, уложенные внутри колеи, деформированы, имеются уступы до 20мм, перекосы, нарушена металлическая обвязка на плитах. Железнодорожный переезд 1415км + 529м общего пользования, регулируемый с дежурным работником, расположенный на ст. Ефремовская - установленные напольные знаки 1.3.2 «Многопутная железная дорога», сторона «А» «Б» не соответствуют утвержденной схеме железнодорожного переезда; на посту у дежурного по переезду отсутствует выписка из расписания движения пассажирских и пригородных поездов. Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника, «Промплощадка» станции Джанкой - отсутствует сопряжение дорожного асфальтного покрытия с резинокордовыми плитами с обеих сторон рельсов, сторона «А» «Б». Железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый, без дежурного работника 3 км + 567м, станции Джанкой - отсутствует сопряжение дорожного асфальтного покрытия с резинокордовыми плитами с обеих сторон рельсов, сторона «А» «Б»

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" №61240801000111206830