Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОПОРТ ЭЛИСТА"
№61250691000116886885

🔢 ИНН:	0814166855
🆔 ОГРН:	1050866798190
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	10.01.2025

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОПОРТ ЭЛИСТА" (ИНН: 0814166855)

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	0814166855
ОГРН проверяемого лица	1050866798190
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОПОРТ ЭЛИСТА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.23.11
Наименование проверочного листа	Деятельность аэропортовая

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность контролируемых лиц по обеспечению транспортной безопасности

Подвид объекта

Значение	деятельность контролируемых лиц по обеспечению транспортной безопасности

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Грачева Мария Геннадьевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение	Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	акт № 07/1201 наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 10.01.2025
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	19.12.2024 в МТУ Ространснадзора по ЮФО (далее - Управление) из Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация о возможном нарушении требований транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры – Аэропорт Элиста (субъект транспортной инфраструктуры – АО «Аэропорт Элиста»). В рамках исполнения поручения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19.12.2024 № 9.1.13-2293 проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении субъекта транспортной инфраструктуры - АО «Аэропорт Элиста» (объект транспортной инфраструктуры – Аэропорт Элиста, реестровый № АРП0000672 (место нахождение ОТИ: Республика Калмыкия, г. Элиста), акт № 07/1201 наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 10.01.2025. В рамках проведения наблюдения установлено, что в соответствии с Порядком проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок проведения), ООО «Кредитинвест» представлены результаты дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры Аэропорт Элиста субъекта транспортной инфраструктуры АО «Аэропорт Элиста» (далее – результаты ДОУ), заявление от 25.10.2024 Исх. № 42-20-09-11-1943. Рассмотрение результатов ДОУ проводились на соответствие Порядку проведения с учетом Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 (далее – Требования). Из оснований отказа в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости (ДОУ 24-127), утвержденного 06.12.2024 начальником Управления транспортной безопасности Федерального агентства воздушного транспорта Власовым Н.А., установлено, что представленные результаты ДОУ содержат неполные данные и не соответствуют Порядку проведения, в частности: 1) подпункту 5.1.1 пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания основных технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) и организации его эксплуатации (функционирования), а также определения границы зоны транспортной безопасности (далее – ЗТБ): в результатах ДОУ на схемах приложений 1-3 не отражена информация об изменении границы ЗТБ в районе расположения между зданием АВК и КПП 1 по сравнению с указанной границей ЗТБ ОТИ в предыдущих результатах ДОУ от 28.04.2021 № 1820; 2) подпункту 5.1.2 пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания системы мер, принятой субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) на ОТИ по защите от актов незаконного вмешательства (далее – АНВ), а также оценки ее соответствия Требованиям: отсутствует информация о наличии на посту досмотра багажа системы аудиозаписи в целях подтверждения соответствия принятых мер подпункту 26 пункта 6 Требований; разделе 1.7.3 в отношении КПП-Служебный указано «перемещен и переименован пост досмотра», при этом согласно разделам Введение и 1.2 данный КПП ранее числился как КПП-досмотр пассажиров и ручной клади МВЛ; разделе 1.7.3 на КПП-Служебный не описано наличие обнаружителя паров взрывчатых веществ, а в таблице 8 раздела 2.6 дана рекомендация к его оснащению данным техническим средством досмотра (пункты 6.34, 6.35, 6.38 Требований), при этом согласно таблице 1 раздела 1.7.4 на КПП-Служебный имеется портативный обнаружитель паров взрывчатых веществ М-ИОН. Кроме того, в результате рассмотрения результатов ДОУ установлено следующее: 1. Росавиация полагает необходимым оценить и отразить пункт 6.44 Требований в таблице соответствия с отлагательными рекомендациями. 2. В разделе 1.3.4 ошибочно приведена ссылка на приложение 7, на котором границы технологического сектора не приводятся, а в разделе 1.7.3 (стр. 29) – на приложение 5, в котором не приводится расположение поста предполетного досмотра багажа. Также в результатах ДОУ различно упоминается наименование поста предполетного досмотра багажа. 3. В рекомендации (стр. 34) некорректное упоминание в части наименования КПП-ППД (зал официальных делегаций ЗОД). 4. В разделе 1.5 некорректное упоминание в части наименования критического элемента. 5. В таблице 1 раздела 1.7.4 наименования РТИ и МИП, находящихся на ПД-вход в здание АВК, не соответствуют их наименованиям, отраженным на стр. 35 раздела 1.7.3. 6. В разделах 1.8, 2.1, 2.2 неверно указаны дата и номер заключения изменений дополнений в план обеспечения транспортной безопасности, последнее заключение утверждено от 26.05.2023 № 867, ссылка на данное заключение имеется в разделе введение. 7. В разделе 1.9 имеется опечатка в дате выдачи свидетельства об аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности. 8. Пункт 6.20 таблицы 8 не в полной мере соответствует формулировке Требований. 9. В таблицах 11, 15, 17 имеются опечатки в сокращении «самодельное взрывное устройство». Таким образом, Федеральным агентством воздушного транспорта принято решение об отказе в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры Аэропорт Элиста субъекта транспортной инфраструктуры АО «Аэропорт Элиста» (358006, Российская Федерация, Республика Калмыкия, г. Элиста, Аэропорт) (Заключение о результатах оценки уязвимости от 06.12.2024 № 2777). С учетом изложенного усматриваются признаки нарушения требований, установленных пп. 5.1.1., пп. 5.1.2. п. 5 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370; ч. 2 ст. 5 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Значение

19.12.2024 в МТУ Ространснадзора по ЮФО (далее - Управление) из Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация о возможном нарушении требований транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры – Аэропорт Элиста (субъект транспортной инфраструктуры – АО «Аэропорт Элиста»). В рамках исполнения поручения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19.12.2024 № 9.1.13-2293 проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении субъекта транспортной инфраструктуры - АО «Аэропорт Элиста» (объект транспортной инфраструктуры – Аэропорт Элиста, реестровый № АРП0000672 (место нахождение ОТИ: Республика Калмыкия, г. Элиста), акт № 07/1201 наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 10.01.2025. В рамках проведения наблюдения установлено, что в соответствии с Порядком проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок проведения), ООО «Кредитинвест» представлены результаты дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры Аэропорт Элиста субъекта транспортной инфраструктуры АО «Аэропорт Элиста» (далее – результаты ДОУ), заявление от 25.10.2024 Исх. № 42-20-09-11-1943. Рассмотрение результатов ДОУ проводились на соответствие Порядку проведения с учетом Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 (далее – Требования). Из оснований отказа в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости (ДОУ 24-127), утвержденного 06.12.2024 начальником Управления транспортной безопасности Федерального агентства воздушного транспорта Власовым Н.А., установлено, что представленные результаты ДОУ содержат неполные данные и не соответствуют Порядку проведения, в частности: 1) подпункту 5.1.1 пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания основных технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) и организации его эксплуатации (функционирования), а также определения границы зоны транспортной безопасности (далее – ЗТБ): в результатах ДОУ на схемах приложений 1-3 не отражена информация об изменении границы ЗТБ в районе расположения между зданием АВК и КПП 1 по сравнению с указанной границей ЗТБ ОТИ в предыдущих результатах ДОУ от 28.04.2021 № 1820; 2) подпункту 5.1.2 пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания системы мер, принятой субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) на ОТИ по защите от актов незаконного вмешательства (далее – АНВ), а также оценки ее соответствия Требованиям: отсутствует информация о наличии на посту досмотра багажа системы аудиозаписи в целях подтверждения соответствия принятых мер подпункту 26 пункта 6 Требований; разделе 1.7.3 в отношении КПП-Служебный указано «перемещен и переименован пост досмотра», при этом согласно разделам Введение и 1.2 данный КПП ранее числился как КПП-досмотр пассажиров и ручной клади МВЛ; разделе 1.7.3 на КПП-Служебный не описано наличие обнаружителя паров взрывчатых веществ, а в таблице 8 раздела 2.6 дана рекомендация к его оснащению данным техническим средством досмотра (пункты 6.34, 6.35, 6.38 Требований), при этом согласно таблице 1 раздела 1.7.4 на КПП-Служебный имеется портативный обнаружитель паров взрывчатых веществ М-ИОН. Кроме того, в результате рассмотрения результатов ДОУ установлено следующее: 1. Росавиация полагает необходимым оценить и отразить пункт 6.44 Требований в таблице соответствия с отлагательными рекомендациями. 2. В разделе 1.3.4 ошибочно приведена ссылка на приложение 7, на котором границы технологического сектора не приводятся, а в разделе 1.7.3 (стр. 29) – на приложение 5, в котором не приводится расположение поста предполетного досмотра багажа. Также в результатах ДОУ различно упоминается наименование поста предполетного досмотра багажа. 3. В рекомендации (стр. 34) некорректное упоминание в части наименования КПП-ППД (зал официальных делегаций ЗОД). 4. В разделе 1.5 некорректное упоминание в части наименования критического элемента. 5. В таблице 1 раздела 1.7.4 наименования РТИ и МИП, находящихся на ПД-вход в здание АВК, не соответствуют их наименованиям, отраженным на стр. 35 раздела 1.7.3. 6. В разделах 1.8, 2.1, 2.2 неверно указаны дата и номер заключения изменений дополнений в план обеспечения транспортной безопасности, последнее заключение утверждено от 26.05.2023 № 867, ссылка на данное заключение имеется в разделе введение. 7. В разделе 1.9 имеется опечатка в дате выдачи свидетельства об аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности. 8. Пункт 6.20 таблицы 8 не в полной мере соответствует формулировке Требований. 9. В таблицах 11, 15, 17 имеются опечатки в сокращении «самодельное взрывное устройство». Таким образом, Федеральным агентством воздушного транспорта принято решение об отказе в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры Аэропорт Элиста субъекта транспортной инфраструктуры АО «Аэропорт Элиста» (358006, Российская Федерация, Республика Калмыкия, г. Элиста, Аэропорт) (Заключение о результатах оценки уязвимости от 06.12.2024 № 2777). С учетом изложенного усматриваются признаки нарушения требований, установленных пп. 5.1.1., пп. 5.1.2. п. 5 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370; ч. 2 ст. 5 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЭРОПОРТ ЭЛИСТА" №61250691000116886885