Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РСП-М"
№61250801000117017886

🔢 ИНН:
7701794058
🆔 ОГРН:
1087746891913
📍 Адрес:
обл. Ростовская
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.01.2025

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РСП-М" (ИНН: 7701794058) , адрес: обл. Ростовская

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7701794058
ОГРН проверяемого лица 1087746891913
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РСП-М"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 24.10.7
Наименование проверочного листа Производство незамкнутых стальных профилей горячей обработки, листового проката в пакетах и стального рельсового профиля для железных дорог и трамвайных путей

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ обл. Ростовская

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Агевнин Руслан Павлович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Акт от 24.01.2025 № 12/2н
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по ЮФО поступило техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 5 января 2025 г. на 104 км ПК 1 четного пути перегона Виноградовка - Колодези Ростовского территориального управления Северо- Кавказской железной дороги. В связи с этим должностными лицами МТУ Ространснадзора по ЮФО в период с 21 по 24 января 2025 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). При проведении КНМ установлено, что 5 января 2025 г. в 20 час. 08 мин. на 103 км ПК 3 перегона Виноградовка - Колодези допущена остановка пассажирского поезда № 28 с электровозом ЭП20 № 050 из-за смены кодирования сигнала с «красно-желтого» на красный сигнал. При натурном осмотре в 21 час 53 минуты работниками Миллеровской дистанции пути на 104 км ПК 1 по левой нити выявлен излом рельса бесстыковой плети в зоне сварного стыка № 3, сваренного электроконтактным способом, с раскрытием зазора величиной 20 мм. Стык № 3 сварен в РСП-31 (Тихорецкая) в 2017 году (структурное подразделение РСП-31 упразднено приказом ООО «РСП-М» от 17.08.2020 № 456, правоприемником назначено структурное подразделение РСП-2 Энгельс). Непосредственной причиной излома рельса развитие дефекта по коду 76.3/66.3 от поперечной усталостной трещины в пере подошвы рельса. Основной причиной излома рельса послужило несоблюдение технологии шлифовки сварного рельсового стыка из-за низкой квалификации шлифовщиков РСП-2 –структурного подразделения ООО «РСП-М» (глубина шлифовки недопустимых дефектов подошвы рельса в зоне сварного шва составила 1,7 мм при норме не более 1 мм).

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой