Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по ЮФО поступило техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 5 января 2025 г. на 104 км ПК 1 четного пути перегона Виноградовка - Колодези Ростовского территориального управления Северо- Кавказской железной дороги. В связи с этим должностными лицами МТУ Ространснадзора по ЮФО в период с 21 по 24 января 2025 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – КНМ). При проведении КНМ установлено, что 5 января 2025 г. в 20 час. 08 мин. на 103 км ПК 3 перегона Виноградовка - Колодези допущена остановка пассажирского поезда № 28 с электровозом ЭП20 № 050 из-за смены кодирования сигнала с «красно-желтого» на красный сигнал. При натурном осмотре в 21 час 53 минуты работниками Миллеровской дистанции пути на 104 км ПК 1 по левой нити выявлен излом рельса бесстыковой плети в зоне сварного стыка № 3, сваренного электроконтактным способом, с раскрытием зазора величиной 20 мм. Стык № 3 сварен в РСП-31 (Тихорецкая) в 2017 году (структурное подразделение РСП-31 упразднено приказом ООО «РСП-М» от 17.08.2020 № 456, правоприемником назначено структурное подразделение РСП-2 Энгельс). Непосредственной причиной излома рельса развитие дефекта по коду 76.3/66.3 от поперечной усталостной трещины в пере подошвы рельса. Основной причиной излома рельса послужило несоблюдение технологии шлифовки сварного рельсового стыка из-за низкой квалификации шлифовщиков РСП-2 –структурного подразделения ООО «РСП-М» (глубина шлифовки недопустимых дефектов подошвы рельса в зоне сварного шва составила 1,7 мм при норме не более 1 мм).