|
Значение |
04.02.2025 года проведено выездное обследование на железнодорожной станции Почтовая ФГУП «Крымская железная дорога» в ходе которого установлены нарушения эксплуатации объектов инфраструктуры общего пользования: искусственное сооружение каменная труба, через железнодорожные пути №1, II, 3 на 1482км - русло не очищено от сухостоя; ограничена видимость запрещающего огня маневрового светофора М10 в светлое время суток; пешеходный переход через железнодорожный путь №1 (напротив пассажирского здания) - оборудован из железобетонных плит в разных уровнях от головки рельсов с зазорами до 200мм, с уступами со стороны береговой и островной платформ до 250мм, отсутствуют условия безопасного и беспрепятственного перехода пешеходов (пассажиров), включая граждан из числа инвалидов колясочников, отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; пешеходный переход через железнодорожный путь №1 (в четной горловине станции) - оборудован из железобетонных плит в разных уровнях от головки рельсов с зазорами до 200мм, с уступами со стороны береговой и островной платформ до 250мм, отсутствуют условия безопасного и беспрепятственного перехода пешеходов (пассажиров), включая граждан из числа инвалидов колясочников, отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; пешеходный переход через железнодорожные пути №1, II, 3, 4 (в нечетной горловине станции) - оборудован из железобетонных плит в разных уровнях от головки рельсов, отсутствуют условия безопасного и беспрепятственного перехода пешеходов (пассажиров), включая граждан из числа инвалидов колясочников, отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; береговая пассажирская посадочная платформа вдоль пути №1 эксплуатируется с нарушениями: на протяжении всей длины платформы имеются участи, где край платформы расположен не в горизонтальной плоскости, а под наклоном в сторону железнодорожного пути, что не обеспечивает безопасность пассажирам при посадке высадке в подвижной состав, особенно при плохих погодных условиях (дождь, снег, гололед); островная пассажирская посадочная платформа, расположенная в междупутье путей №1 и №II, эксплуатируется с нарушениями: имеются участи, где край платформы из-за непрочности конструкции и нагрузок на поверхность платформы, выдавливается под наклоном в сторону железнодорожного пути, чем не обеспечивается соблюдение габарита приближения строений, прочность конструкции и безопасные условия посадки высадки пассажиров |