|
Значение |
27.05.2025 года проведено выездное обследование СП «Симферопольская дистанция пути» ОП «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «Крымская железная дорога» в ходе которого установлено, что в эксплуатации на путях общего пользования находится: железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный - пер. Элеваторный через железнодорожные пути: путь №20 станции Симферополь ФГУП «Крымская железная дорога» горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия которого не имеют приспособлений для фиксирования их в открытом положении, выявлено шлагбаумы зафиксированы в открытом положении от самопроизвольного закрывания: сторона «А» - на скрученную металлическую проволоку; сторона «Б» - на металлическую проволоку, скрученную в узел, есть вероятность самопроизвольного движения шлагбаумов при усилении ветра; железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный - пер. Элеваторный через железнодорожные пути: путь №20 станции Симферополь ФГУП «Крымская железная дорога» пешеходный переход (пешеходная дорожка) обустроенный из асфальтобетонного покрытия, железобетонных плит имеет повреждения, просадки, выбоины не обозначен информационными знаками, указателями и предупредительными надписями, расположен в разных уровнях с железнодорожными путями не имеет плавного сопряжения, отсутствует беспрепятственное передвижение маломобильных групп населения (инвалидов колясочников);
железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный - пер. Элеваторный через железнодорожные пути: путь №20 станции Симферополь ФГУП «Крымская железная дорога» железнодорожный переезд эксплуатируется с нарушениями требований нормативно правовых актов, а именно: для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила, глубина желоба должна быть не менее 45мм., выявлено, по левой и правой ниткам желоба запрессованы щебнем и землей, глубина желоба составляет до 30мм. по обоим ниткам; железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный – ул. Генерала Васильева ФГУП №Крымская железная дорога» пешеходный переход (пешеходная дорожка) с обеих сторон переезда обустроенный из асфальтобетонного покрытия, железобетонных плит имеет повреждения, просадки, выбоины не обозначен информационными знаками, указателями и предупредительными надписями, расположен в разных уровнях с железнодорожными путями не имеет плавного сопряжения, отсутствует беспрепятственное передвижение маломобильных групп населения (инвалидов колясочников); железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный – ул. Генерала Васильева ФГУП №Крымская железная дорога» для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила, глубина желоба должна быть не менее 45мм. выявлено, по левой и правой нитке (в сторону железнодорожной станции Симферополь) глубина желоба составляет до 30мм - участок длиной до 1000мм, по причине выконтовки контррельса из-под головки рельса; железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный – ул. Генерала Васильева ФГУП №Крымская железная дорога» пешеходный переход (пешеходная дорожка) с обеих сторон переезда обустроенный из асфальтобетонного покрытия, железобетонных плит имеет повреждения, просадки, выбоины не обозначен информационными знаками, указателями и предупредительными надписями, расположен в разных уровнях с железнодорожными путями не имеет плавного сопряжения, отсутствует беспрепятственное передвижение маломобильных групп населения (инвалидов колясочников); железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый с дежурным работником, расположенный – 1467км.+195м. с. Петрово ул. Данилова ФГУП №Крымская железная дорога» пешеходный переход (пешеходная дорожка) с обеих сторон переезда обустроенный из асфальтобетонного покрытия, железобетонных плит имеет повреждения, просадки, выбоины не обозначен информационными знаками, указателями, расположен в разных уровнях с железнодорожными путями не имеет плавного сопряжения, отсутствует беспрепятственное передвижение маломобильных групп населения (инвалидов колясочников); железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый с дежурным работником, расположенный – 1467км.+195м. с. Петрово ул. Данилова ФГУП №Крымская железная дорога» горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия не имеют приспособлений для фиксирования их в открытом положении, выявлено шлагбаумы зафиксированы в открытом положении от самопроизвольного закрывания: сторона «А» - на скрученную металлическую проволоку; сторона «Б» - на металлическую проволоку, скрученную в узел, веревку есть вероятность самопроизвольного движения шлагбаумов при усилении ветра. |