Предостережение:

• 05.05.2025 в МТУ Ространснадзора по ЮФО поступило обращение Матвеевой Ульяны Романовны по вопросу отказа перевозчиком АО «Авиакомпания Азимут» (далее - Авиакомпания) в перевозке согласованной ранее (13.04.2025) электрической инвалидной коляски на борту воздушного судна (далее-ВС) 14.04.2025 на рейсе А4 7033 по маршруту Москва – Псков. В ходе рассмотрения обращения установлено, что 13.04.2025 пассажир Матвеева У.Р. направила обращение в контакт-центр авиакомпании на адрес infoavia@azimuth.ru (вх. № 677-142144 от 13.04.2025 в 16 ч. 43 мин.) с адреса электронной почты matveevauliana@mail.ru с запросом предоставления услуги сопровождения для маломобильного пассажира Птицына Р.Р. (амбулифта) и согласования перевозки электрической инвалидной коляски на борту ВС. Матвеевой У.Р. была предоставлена характеристика инвалидной коляски, в которой указана емкость аккумуляторной батареи - 480 Втч, после чего перевозка электрической инвалидной коляски была согласована специалистом отдела клиентской поддержки авиакомпании Буханцовой О.В. в 18 ч. 25 мин. 13.04.2025 с отметкой «услуга в бронирование добавлена и согласована, будет предоставлена от стойки регистрации». 14.04.2025 в процессе прохождения предполетных процедур Матвеевой У.Р. и Птицына P.P сотрудниками службы авиационной безопасности аэропорта Внуково было выявлено несоответствие мощности аккумулятора электрической инвалидной коляски действующим требованиям Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО), правилам перевозок Авиакомпании: предъявлена емкость аккумуляторной батареи 480 Втч, тогда как к перевозке допускается одна - мощностью, не превышающей 300 Втч, либо две - каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч. В связи с этим пассажирам Матвеевой У.Р. и Птицыну P.P. было отказано в перевозке съемной аккумуляторной батареи (перевозка возможна только наземным транспортом), съемная батарея могла быть заменена, но пассажиры отказались в добровольном порядке от перевозки без аккумуляторной батареи. В своем ответе от 23.05.2025 № РНД-2086 Авиакомпания поясняет, что в технической характеристике электрической коляски, предоставленной Матвеевой У.Р., емкость аккумуляторной батареи отображена нечетко, в результате чего сотрудник Авиакомпании Буханцова О.В. допустила ошибку при согласовании перевозки электрической коляски. Буханцова О.В. исходила из того, что емкость аккумуляторной батареи составляла 130 Втч, что соответствовало правилам перевозок Авиакомпании. Таким образом, указанные действия (бездействия) АО «Авиакомпания Азимут» (ошибочные действия сотрудника авиакомпании по согласованию перевозки электрической коляски маломобильному пассажиру Птицыну Р.Р. 14.04.2025 на рейсе А4 7033 по маршруту Москва – Псков) могут привести/приводят к нарушению обязательных требований: пункта 8 статьи 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181,пункта 52 Приказа Минтранса РФ от 05.09.2008 № 141. На основании вышеизложенного принято решение об объявлении предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю принять исчерпывающие меры по обеспечению соблюдения обязательных требований воздушного законодательства в части обеспечения доступной среды для маломобильных групп населения.