Предостережение:

• Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований от «22» мая 2026 г. № 239/1094 23.04.2026 г. из Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в адрес отдела государственного надзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея ЮМТУ Росстандарта поступило обращение (вх. №О267-06/494-20с от 23.04.2026г.). о возможных нарушениях ГОСУДАРСТВЕННЫМ КАЗЕННЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ "КРАСНОДАРАВТОДОР" (ГКУ КК "Краснодаравтодор"), ИНН2309075012 законодательства об обеспечении единства измерений в части несоблюдения обязательных метрологических и технических требований к средствам измерений, а также к условиям их эксплуатации. Из представленных материалов обращения следует, что в отношении заявителя с февраля 2026г. при движении на автодороге «Тимашевск- ст.Полтавская» 51км+500м, Красноармейский район, Краснодарский край, на АПВГК «Красноармейский», было зафиксировано   несколько нарушений в части превышения допустимой нагрузки на ось грузовых транспортных средств, а именно: - как следует из акта № 47328 от 04.02.2026г. (постановление 10677692260986570745) в котором зафиксированы результаты измерения весовых и габаритных параметровтранспортного средства с использованием АПВГК, в разделе вышеназванного акта указано, что 6 ось прицепа – двускатная и нагрузка на предусмотрена 10 тонн на ось, но  в действительности 6 ось прицепа с р/з МК0588 23 –односкатная. Данные факты подтверждаются фотоизображением размещенном в Акте № 47328 от 04.03.2026г., фотоизображением прицепа, а также техническими характеристиками прицепа. - из акта № 46574 от 09.02.2026 по постановлению № 10677692260962335576 следует, что нарушение было совершено – 5-осным автопоездом. Тогда как, фотоизображение изложенным в постановлении автопоезд имел 6-осей. Согласно техническим характеристикам тягач марки SITRAK C7H ZZ4186V361HE с р/з К259ЕН 193 имеет 2 оси, и прицеп модели 933436 имеет- 4 оси. Данные факты подтверждаются Техническими характеристиками ТС. - «Характеристика нарушения» указано о превышении предельно допустимого показателя по общей массе автопоезда на 17,109%, с учетом погрешности 5%. Однако в разделах 9, 10 акта отсутствует перевес по осевой нагрузке транспортного средства. Заявитель утверждает, что нагрузки на ось (группу осей)  автомобилей и полуприцепов на момент фиксации нарушений не превышали предельно допустимых показателей по нагрузке на ось (группу осей) транспортных средств, и считает, что с января по март 2026г.  АПВГК «Красноармейский», расположенный по адресу: автодорога «Тимашевск- ст. Полтавская» 51 км+500м, Красноармейский район, Краснодарский край, работал некорректно. Применение ГКУ КК "Краснодаравтодор" на АПВГК «Красноармейский», расположенном по адресу: автодорога «Тимашевск- ст.Полтавская» 51 км+500м, Красноармейский район, Краснодарский край,  при проведении измерений в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений при обеспечении безопасности дорожного движения - при «Измерение нагрузки на ось (группу осей) автотранспортного средства на автоматических пунктах весового контроля (при скорости движения от 20 до 140 км/ч)», с возможным нарушением законодательства об обеспечении единства измерений в части применения средств измерений с нарушением метрологических и технических требований к средствам измерений (СИ), нарушением условий эксплуатации СИ, может привести к нарушению обязательных требований законодательства в области обеспечения единства измерений, а именно ч. 1 ст. 9  Федерального закона от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений». Измерение нагрузки на ось (группу осей) автотранспортного средства на автоматических пунктах весового контроля (при скорости движения от 20 до 140 км/ч) относится к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений (п.12.3.2 постановления Правительства РФ от 16.11.2020 №1847).