Предостережение:

• МТУ Ространснадзора по ЮФО на основании статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре)                                              и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Задания на проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) МТУ Ространснадзора по ЮФО от 15.01.2026 № 6-5-4 проведен мониторинг безопасности в отношении Министерство транспорта Ростовской области                     (ОГРН 1026103159026, ИНН 6163053715). По результатам проведённого контрольного (надзорного) мероприятия установлено, что 01.12.2025, 02.12.2025, 03.12.2025, 04.12.2025, 05.12.2025, 06.12.2025, 07.12.2025 в путевые листы № № 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251 соответственно по участку водного пути Калач – на – Дону – нижний подходной канал шлюза № 15, внесена информация о том, что автодорожный мост расположенный на 2871,2 км (том 8 часть I, лист 19 Атласа ЕГС ЕЧ РФ) р. Дон                      не освещается. Из этого следует, что на данном мосту не обеспечено действие береговых знаков навигационной обстановки. Знаки, обозначающие подмостовый габарит (приём сверху и снизу) и кромки судового хода в судоходном пролёте данного моста не оборудованы навигационными огнями зеленого цвета, постоянного режима горения, по одному на каждом щите предусмотренные п. 8.10.2 «Правил плавания судов по внутренним водным путям», утв. приказом Минтранса России                                      от 19.01.2018 № 19 (далее – ППС по ВВП). Кроме этого, вопреки требованию п 8.10.1, п. 8.10 ППС по ВВП знаки, обозначающие ось судового хода (приём сверху и снизу) в судоходном пролете моста не оборудованы двумя постоянными огнями красного цвета, расположенными друг над другом по вертикальной линии. А также не обеспечено действие берегового предписывающего знака навигационной обстановки «Соблюдать надводный габарит» (прием сверху                                 и снизу), а именно в нарушении п. 2.4 приложения № 3 ППС по ВВП знаки, которые установлены на ферме данного автодорожного моста не оборудованы двумя желтыми постоянными огнями, расположенными по горизонтальной линии. Согласно сведениям, полученным из информационной системы контроля,                           за формированием и использованиям средств дорожных фондов (далее – ФГИС СКДФ) владельцем автодорожного моста, расположенного на 2871,2 км (том 8 часть I, лист 19 Атласа ЕГС ЕЧ РФ) р. Дон является Министерство транспорта Ростовской области. «Перечнем внутренних водных путей Российской Федерации»,                                    утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.12.2002 № 1800-р, 2871,2 км р. Дон включен в состав внутренних водных путей Российской Федерации. Изложенные обстоятельства свидетельствуют о том, автодорожный мост расположенный на 2871,2 км р. Дон, эксплуатируется на внутренних водных путях РФ. При этом, в соответствии с Положением о Межрегиональном территориальном управлении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу, утв. приказом от 11.08.2023 № ВБ – 258фс, 2871,2 км р. Дон находится под юрисдикцией МТУ Ространснадзора по ЮФО. "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации"                                  от 07.03.2001 N 24 - ФЗ (далее – КВВТ РФ) регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими                   и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности                                и ответственность (ч. 1 ст. 1 КВВТ РФ). Согласно ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства                         в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии                  с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей. Приведённые обстоятельства указывают на то, что Министерство транспорта Ростовской области в нарушение ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ не обеспечило действие береговых указательных знаков навигационной обстановки в навигационный период.