Предостережение:

• МТУ Ространснадзора по ЮФО на основании статьи 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Задания на проведение выездного обследования МТУ Ространснадзора по ЮФО от 03.12.2025 № 6.9-04-64 проведено выездное обследование в отношении деятельности по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях, на участке внутреннего водного пути ВДСК с 2614 км по 2639 км. По результатам проведённого контрольного (надзорного) мероприятия установлено, что на подводном переходе, размещенном на 2614,6 км  ВДСК не обеспечено действие запрещающего знака «Якоря не бросать», а именно  в нарушении п. 1.5 приложения № 3 ППС по ВВП на знаках, которые установлены на обоих берегах канала (правый, левый берег) на 2614,6 км ВДСК отсутствуют  два жёлтых постоянных огня расположенных по вертикальной линии.    Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (далее – КВВТ РФ) регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими  и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность (ч. 1 ст. 1 КВВТ РФ). Согласно ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей.  Приведённые обстоятельства указывают на то, что ПАО «МТС» в нарушение ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ не обеспечивало действие берегового знака навигационной обстановки в навигационный период.