Предостережение:

• МТУ Ространснадзора по ЮФО на основании статьи 75 Федерального закона        от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре)   и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Задания на проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) МТУ Ространснадзора по ЮФО от 25.02.2026 № 6-5-83 проведен мониторинг безопасности   в    отношении    ПАО   «ВымпелКом»  (ОГРН  1027700166636, ИНН 7713076301).         По результатам проведённого контрольного (надзорного) мероприятия установлено, что на подводном переходе, размещенном на 2614,6 км  ВДСК не обеспечено действие запрещающего знака «Якоря не бросать», а именно в нарушении п. 1.5 приложения № 3 ППС по ВВП на знаках, которые установлены на обоих берегах канала (правый, левый берег) на 2614,6 км ВДСК отсутствуют  два жёлтых постоянных огня расположенных по вертикальной линии.  «Перечнем внутренних водных путей Российской Федерации»,  утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.12.2002  № 1800-р, 2614,6 км ВДСК включен в состав внутренних водных путей Российской Федерации. Изложенные обстоятельства свидетельствуют о том, подводный переход, расположенный на 2614,6 км  ВДСК, эксплуатируется на внутренних водных путях РФ. При этом, в соответствии с Положением о Межрегиональном территориальном управлении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу, утв. приказом от 11.08.2023 № ВБ – 258фс, 2614,6 км ВДСК находится под юрисдикцией МТУ Ространснадзора по ЮФО.         Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (далее – КВВТ РФ) регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности  и ответственность (ч. 1 ст. 1 КВВТ РФ). Согласно ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей.  Приведённые обстоятельства указывают на то, что ПАО «ВымпелКом»  в нарушение ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ не обеспечивало действие берегового знака навигационной обстановки в навигационный период.