Предостережение:

• Обществу с ограниченной ответственностью «Фюэл Системс Инжиниринг» (ОГРНИП: 1077847548790, ИНН: 7805437283) предоставлена лицензия серии МР-4 № 001825 от 12.08.2015 на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах. Выполняемый вид работ в составе лицензируемого вида деятельности: - работы по перегрузке опасных грузов в морских портах с одного транспортного средства на другое транспортное средство (одним из которых является судно) непосредственно и (или) через склад, нефтебазу, бункеровочную базу, место осуществления лицензируемого вида деятельности – судно: «АЭРО-3», Срок действия – бессрочно. Согласно п.3 статьи 7 «Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 N 81-ФЗ (далее – КТМ), под маломерным судном в настоящем Кодексе понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей, на котором не должно превышать двенадцать. Согласно п. 1 ст. 22. КТМ классификации и освидетельствованию подлежат суда, подлежащие государственной регистрации, а также суда, зарегистрированные в одном из реестров судов Российской Федерации. Судно «АЭРО-3» имеет судовой билет серии С № 008109, выданный ФБУ «Администрация «Волго-Балт» 02.10.2017. Тип судна: - стоечное, бункеровочная нефтестанция, Твсп.<60 С / маломерное, вид судна: - несамоходное (буксируемое) судно. Соответствие судов требованиям, указанным в пункте 1 настоящей статьи - (суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, освидетельствуются российскими организациями, уполномоченными на классификацию и освидетельствование судов, или иностранными классификационными обществами на соответствие требованиям международных договоров Российской Федерации.), подтверждается документами, выданными российскими организациями, уполномоченными на классификацию и освидетельствование судов, или иностранными классификационными обществами согласно п. 2 статьи 23 КТМ. В соответствии с п 2. Положения о классификации и об освидетельствовании судов, утвержденного Приказом Минтранса России от 14.04.2016 № 102 (далее - Положение) классификация и освидетельствование осуществляется в соответствии с настоящим Положением, а также правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов (далее - Правила). Исходя из п 4. Положения классификация и освидетельствование включают в себя рассмотрение и согласование технической документации на строительство, переоборудование, модернизацию и ремонт судов, изготовление материалов и изделий для судов, установление районов и условий плавания для судов, освидетельствование судов и организаций, техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий, ремонтом изделий, постройкой, ремонтом, модернизацией и переоборудованием судов с присвоением им класса или категории, а также подтверждение, приостановление, возобновление, восстановление и аннулирование класса или категории на основании результатов освидетельствований судов в соответствии с Правилами. По информации Крымского филиала Российского Классификационного общества (Письмо от 16.03.2026 №КрФ-10.2-0120) у несамоходной плавучей заправки «АЭРО-3» (рег. № 234965) нет действующих документов, срок предъявления судна к периодическому освидетельствованию (очередному) истек 14.03.2024 года.   ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Не допускать выполнение работ по перегрузке опасных грузов в морских портах при использовании судна «АЭРО-3» в отсутствие действующих документов классификационного общества;