Предостережение:

• МТУ Ространснадзора по ЮФО на основании статьи 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Задания на проведение выездного обследования МТУ Ространснадзора по ЮФО от 22.05.2026 № 6-6-130 проведено выездное обследование в отношении деятельности по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях, на участке внутреннего водного пути ВДСК с 2614 км по 2639 км. По результатам проведённого контрольного (надзорного) мероприятия установлено, что на 2619,8 км ВДСК (том 8 часть I, лист 9 Атласа ЕГС ЕЧ РФ)   не обеспечено действие берегового предписывающего знака навигационной обстановки «Соблюдать надводный габарит», а именно в нарушении п. 2.4 приложения № 3 «Правил плавания судов по внутренним водным путям», утв. приказом Минтранса России от 19.01.2018 N 19 (далее – ППС по ВВП)  данный знак не окрашен (не окаймлен красной полосой). Согласно предоставленных сведений ФБУ «Администрация Волго - Донского бассейна внутренних водных путей», владельцем (эксплуатантом) сооружения на внутренних водных путях РФ (участок линии электропередачи), расположенного на 2619,8 км ВДСК, является ПАО «Россети». «Перечнем внутренних водных путей Российской Федерации»,   утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.12.2002 № 1800-р, 2619,8 км ВДСК включен в состав внутренних водных путей Российской Федерации. Изложенные обстоятельства свидетельствуют о том, что надводный переход расположенный на 2619,8 км ВДСК, эксплуатируется на внутренних водных путях РФ. При этом, в соответствии с Положением о Межрегиональном территориальном управлении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу, утв. приказом от 11.08.2023 № ВБ-258фс, 2619,8 км ВДСК находится под юрисдикцией    МТУ Ространснадзора по ЮФО. "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации"  от 07.03.2001 N 24-ФЗ (далее – КВВТ РФ) регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими  и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность (ч. 1 ст. 1 КВВТ РФ). Согласно ч. 2 ст. 9 КВВТ РФ владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии  с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей.  Приведённые обстоятельства указывают на нарушение ч. 2 ст. 9  КВВТ РФ со стороны ПАО «Россети».