Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 12 января 2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 09.01.2026г. при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2482 на станции Ушумун Забайкальской железной дороги, из-за обрыва пояса крепления котла... Еще...Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 12 января 2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 09.01.2026г. при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2482 на станции Ушумун Забайкальской железной дороги, из-за обрыва пояса крепления котла отцеплен вагон № 50184159 (опасный груз – эфир метилтретбутиловый).
На основании этого, в период с 22 января 2026г. по 29 января 2026г. должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 50184159 от состава грузового поезда № 2482 явился некачественный ремонт вагона № 50184159 (наличие старой 15% трещины в месте соединения пояса котла и не резьбовой части стержня), проведенный АО «ВагонДорМаш».
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНДОРМАШ" (ИНН: 6151021081) , адрес: Ростовская обл, г Новошахтинск, ул Трамвайная, зд 39 стр 15, помещ 15
Предостережение:
Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 12 января 2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 09.01.2026г. при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2482 на станции Ушумун Забайкальской железной дороги, из-за обрыва пояса крепления котла отцеплен вагон № 50184159 (опасный груз – эфир метилтретбутиловый).
На основании этого, в период с 22 января 2026г. по 29 января 2026г. должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 50184159 от состава грузового поезда № 2482 явился некачественный ремонт вагона № 50184159 (наличие старой 15% трещины в месте соединения пояса котла и не резьбовой части стержня), проведенный АО «ВагонДорМаш».
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Галушко Андрей Александрович
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу
Основание проведения
Текст
соблюдение обязательных требований
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 12 января 2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 09.01.2026г. при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2482 на станции Ушумун Забайкальской железной дороги, из-за обрыва пояса крепления котла отцеплен вагон № 50184159 (опасный груз – эфир метилтретбутиловый).
На основании этого, в период с 22 января 2026г. по 29 января 2026г. должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 50184159 от состава грузового поезда № 2482 явился некачественный ремонт вагона № 50184159 (наличие старой 15% трещины в месте соединения пояса котла и не резьбовой части стержня), проведенный АО «ВагонДорМаш».