Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 15.02.2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 12.02.2026(дата и время мск.) при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2710 на станции Могоча Забайкальской железной дороги отцеплен вагон № 54050... Еще...Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 15.02.2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 12.02.2026(дата и время мск.) при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2710 на станции Могоча Забайкальской железной дороги отцеплен вагон № 54050331, из-за нагрева подшипника в корпусе буксы, вследствие излома приставного упорного кольца на 2 сегмента, (опасный груз – топливо маловязкое судовое).
На основании этого, в период с 03 марта по 10 марта 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 54050331 от состава грузового поезда № 2710 явился некачественный ремонт буксового узла колесной пары № 0039-24296-2004 (излом приставного упорного кольца на 2 сегмента), проведенный АО «ВагонДорМаш» в апреле 2025 года.
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНДОРМАШ" (ИНН: 6151021081) , адрес: Ростовская обл, г Новошахтинск, ул Трамвайная, зд 39 стр 15, помещ 15
Предостережение:
Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 15.02.2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 12.02.2026(дата и время мск.) при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2710 на станции Могоча Забайкальской железной дороги отцеплен вагон № 54050331, из-за нагрева подшипника в корпусе буксы, вследствие излома приставного упорного кольца на 2 сегмента, (опасный груз – топливо маловязкое судовое).
На основании этого, в период с 03 марта по 10 марта 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 54050331 от состава грузового поезда № 2710 явился некачественный ремонт буксового узла колесной пары № 0039-24296-2004 (излом приставного упорного кольца на 2 сегмента), проведенный АО «ВагонДорМаш» в апреле 2025 года.
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Галушко Андрей Александрович
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу
Основание проведения
Текст
соблюдение обязательных требований
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Из ОАО «РЖД» поступило техническое заключение от 15.02.2026г. по случаю нарушения безопасности движения, из которого следует, что 12.02.2026(дата и время мск.) при производстве технического осмотра состава грузового поезда № 2710 на станции Могоча Забайкальской железной дороги отцеплен вагон № 54050331, из-за нагрева подшипника в корпусе буксы, вследствие излома приставного упорного кольца на 2 сегмента, (опасный груз – топливо маловязкое судовое).
На основании этого, в период с 03 марта по 10 марта 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной отцепки вагона № 54050331 от состава грузового поезда № 2710 явился некачественный ремонт буксового узла колесной пары № 0039-24296-2004 (излом приставного упорного кольца на 2 сегмента), проведенный АО «ВагонДорМаш» в апреле 2025 года.