Из ОАО «РЖД» поступил протокол по случаю нарушения безопасности движения из которого следует, что 13 января 2026 года при следовании грузового поезда № 2421, произошла техническая неисправность секции 1 ведущего локомотива 2ЭС 5К №483 из-за пробоя конденсаторов типа РО1М50К75DI40Н ВИП2 (ВИП-400-2М №... Еще...Из ОАО «РЖД» поступил протокол по случаю нарушения безопасности движения из которого следует, что 13 января 2026 года при следовании грузового поезда № 2421, произошла техническая неисправность секции 1 ведущего локомотива 2ЭС 5К №483 из-за пробоя конденсаторов типа РО1М50К75DI40Н ВИП2 (ВИП-400-2М № 46ФО 012019) , на перегоне Ардаши - Просница, Горьковской железной дороги, что привело к задержке грузового поезда № 2421 и его дальнейшее следование организовано посредствам вспомогательного локомотива.. На основании этого, в период с 07 по 07 апреля 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной неисправности вышеуказанного локомотива поезда явился некачественный средний ремонт работниками Ростовского ЭРЗ – филиал АО «Желдорреммаш».
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: 7715729877) , адрес: г Ростов-на-Дону, пр-кт Ставского, д 1/5
Предостережение:
Из ОАО «РЖД» поступил протокол по случаю нарушения безопасности движения из которого следует, что 13 января 2026 года при следовании грузового поезда № 2421, произошла техническая неисправность секции 1 ведущего локомотива 2ЭС 5К №483 из-за пробоя конденсаторов типа РО1М50К75DI40Н ВИП2 (ВИП-400-2М № 46ФО 012019) , на перегоне Ардаши - Просница, Горьковской железной дороги, что привело к задержке грузового поезда № 2421 и его дальнейшее следование организовано посредствам вспомогательного локомотива.. На основании этого, в период с 07 по 07 апреля 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной неисправности вышеуказанного локомотива поезда явился некачественный средний ремонт работниками Ростовского ЭРЗ – филиал АО «Желдорреммаш».
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7715729877
ОГРН
5087746570830
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
Тип
ЮЛ
Объект контроля
Адрес
г Ростов-на-Дону, пр-кт Ставского, д 1/5
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Галушко Андрей Александрович
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу
Основание проведения
Текст
соблюдение обязательных требований
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Из ОАО «РЖД» поступил протокол по случаю нарушения безопасности движения из которого следует, что 13 января 2026 года при следовании грузового поезда № 2421, произошла техническая неисправность секции 1 ведущего локомотива 2ЭС 5К №483 из-за пробоя конденсаторов типа РО1М50К75DI40Н ВИП2 (ВИП-400-2М № 46ФО 012019) , на перегоне Ардаши - Просница, Горьковской железной дороги, что привело к задержке грузового поезда № 2421 и его дальнейшее следование организовано посредствам вспомогательного локомотива.. На основании этого, в период с 07 по 07 апреля 2026 года должностным лицом Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Южному федеральному округу проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ).
В рамках КНМ выявлено, что причиной неисправности вышеуказанного локомотива поезда явился некачественный средний ремонт работниками Ростовского ЭРЗ – филиал АО «Желдорреммаш».
