Предостережение:

• 14.05.2026 года проведено комиссионное обследование железнодорожных переездов ФГУП «НИКИМП» в ходе которого установлено, что в эксплуатации на путях необщего пользования находится: железнодорожный переезд общего пользования, регулируемый без дежурного работника, многопутный, расположенный – ул. Кирова, ФГУП «НИКИМП» - Автодорожное полотно сторона «Б» перед железнодорожным путем №15 на ширину всей проезжей части отсутствует сопряжение, имеются уступы величиной до 60мм в месте сопряжения асфальтобетона с железобетонными плитами, уложенными вдоль пути; для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах переездного настила используются желоба, ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина - не менее 45 мм. выявлено, глубина желоба на железнодорожном пути №11 составляет до 30мм на ширину проезжей части по причине запрессовки грунтом и пшеницей; на пешеходных дорожках, обустроенных с обеих сторон переезда, отсутствуют указатели и предупредительные надписи опасности; автодорожное полотно сторона «Б» перед железнодорожным путем №8 на ширину всей проезжей части отсутствует сопряжение, имеются уступы величиной до 50мм в месте сопряжения асфальтобетона с железобетонными плитами, уложенными вдоль пути; столбики сигнальные дорожные сторона «А», сторона «Б» установлены на расстоянии менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги; ограничена видимость запрещающего огня манёврового светофора М14 (на расстоянии 15 метров), установленного на обочине проезжей части на железнодорожном пути №11; сторона «Б» в районе установки знака 1.3.2 имеются отдельные столбики  сигнальные дорожные в разрушенном состоянии с разными параметрами не соответствуют требованиям ГОСТ Р 50970-2011, ГОСТ 32843-2014, ГОСТ 33151-2014.