Предостережение:

• 17-19.06.2026г. проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). По результатам мониторинга безопасности установлено: 23 мая 2026 г. в 19 часов 27 минут местного времени (в 14 часов 27 минут моск. врем.), при следовании по второму главному пути двухпутного электрифицированного перегона Харик - Кимильтей Иркутского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги произошло срабатывание аппаратуры КТСМ-02, установленной на 4899 км ПК 7 Тревога-1 (60°С) у 6-го вагона № 73977779 с головы состава, у 1-й колесной пары по ходу движения (правая сторона, ось № 0029-336677-2012). Грузовой вагон № 73977779 отцеплен на станции Зима для проведения текущего отцепочного ремонта и расследования случая нагрева буксового узла.       Непосредственной причиной нагрева буксового узла колесной пары № 0029-336677-2012 послужило обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ из-за отсутствия герметичности в соединении смотровой и крепительной крышек, которое привело к попаданию влаги внутрь корпуса буксы и потере смазки своих свойств, в результате нарушения требований пункта 24.4.7 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части установки резиновой прокладки имеющей дефекты при проведении среднего ремонта колесной пары.      Подкатка колесной пары под вагон № 73977779 производилась 22 мая 2025 г. в ВРД Волгоград - филиал ООО «НВК» Приволжской железной дороги, при проведении деповского ремонта вагона.