Предостережение:

• В Уральское управление государственного железнодорожного транспорта Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступили сведения о том, что 29 ноября 2021г в 04 часа 50 минут на промежуточной станции Бишкиль Челябинского территориального управления Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», допущена отцепка вагона № 58661505 от грузового поезда № 2651 из-за нагрева буксы первой колёсной пары с левой стороны по ходу движения. Вагон № 58661505 (4-осный полувагон), последний плановый вид ремонта (деповской) проведен в 01 июня 2021г. в ВЧДР Елец АО «ВРК-3» (клеймо «480»). Колёсная пара № 0029-2954-09, средний ремонт проведён в ВЧДР Мурманск АО «ВРК-2» Октябрьской железной дороги (клеймо «345») в марте 2020г, текущий ремонт проведён в ВЧДР Елец АО «ВРК-3» Юго-Восточной железной дороги (клеймо «480») в июне 2021г. Расследованием, проведённым субъектом транспортного комплекса ОАО «РЖД» установлено, что причиной отцепки вагона № 58661505 в грузовом поезде № 2651 на промежуточной станции Бишкиль Южно-Уральской железной дороги явился нагрев буксового узла колёсной пары № 002-92954-09 из-за наличия шелушения, наминов, задиров типа «ёлочка» на поверхности деталей переднего и заднего подшипников, из-за не соблюдение работниками ВЧДР Мурманск АО «ВРК-2» Октябрьской железной дороги требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. № 67) при проведении среднего ремонта колёсной пары