Предостережение:

• В Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация по случаю 22 апреля 2022 года отцепки вагона № 53317434 от грузового поезда №3330 по станции Субутак Южно-Уральской железной дороги. При изучении технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 22 апреля 2022г., на станции Субутак Челябинского территориального управления Южно-Уральской железной дороги от 22 апреля 2022 г. установлено: 22 апреля 2022 года в 3 часа 11 минут (время московское) на станции Субутак двухпутного электрифицированного участка Магнитогорск – Карталы Челябинского территориального управления Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» остановлен грузовой поезд №3330 по показанию прибора КТСМ-02, расположенного на 355 км пк 6, с уровнем сигнализации Тревога-1 (тип настойки – промежуточная), относительная температура 58º (пороговое значение 60º), у 18 подвижной единицы состава с учетом локомотива вагон №53317434, по причине нагрева буксы 3-ей колесной пары с правой стороны (ось №0039-66047-89). Вагон №53317434 (4-осный вагон с люками в полу без тормозной площадки, модель 12-783) тара 23.1 тонны, грузоподъемность 70,0 тонн. Собственник Россия, предприятие ООО «ОСНОВА ГРУПП», станция приписки Мереть Западно-Сибирской железной дороги. Построен 16 июля 2010 г. заводом ПАО «КВСЗ» (клеймо «27»). Деповской ремонт вагону проведен 03 августа 2020 г. в ООО «КВРП «Новотранс» Западно-Сибирской железной дороги (клеймо «1329»). Текущий отцепочный ремонт вагону в объеме ТР-2 проведен 15 мая 2022 г. в ВЧДЭ-3 Стойленская Юго-Восточной железной дороги (клеймо «4082») по коду классификатора неисправностей: «219» - завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки. Пробег вагона 140793 км при норме 160000 км. Груз – сталь листовая, вес 64 тонны (по перевозочным документам). Станция погрузки Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги, грузоотправитель ПАО «ММК». Колесная пара №0039-66047-89, средний ремонт колесной пары проведен в ООО «КВРП «Новотранс» Западно-Сибирской железной дороги условное клеймо «1329» в июле 2020 г., текущий ремонт колесной пары ВРД Старый Оскол филиал ООО «НВК» Юго-Восточной железной дороги условное клеймо «481» в декабре 2021 г. При комиссионном осмотре буксового узла колесной пары №0039-66047-89 и инструментальном обмере деталей корпуса буксы, проведенного в ВЧДР Магнитогорск АО «ВРК-1» выявлен проворот внутреннего кольца заднего подшипника, как следствие образование задиров типа «ёлочка» на деталях подшипников, наличие примесей в смазке. Работниками ООО «КВРП «Новотранс» Западно-Сибирской железной дороги при проведении среднего ремонта колесной пары №0039-66047-89 допущены нарушения требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67) п. 24.3.4, п. 24.4.1 в части отклонения от нормативных требований натяга посадки внутреннего кольца заднего подшипника на ось колесной пары и п. 32.1 в части не обеспечения гарантийных обязательств буксового узла колесной пары до следующего среднего ремонта.