РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№66220801000102571462

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
18.07.2022

Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 107174, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА БАСМАННАЯ НОВ., ДОМ 2,

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кустов Олег Борисович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Постовой Игорь Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В Уральское управление государственного железнодорожного транспорта Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступили сведения о том, что 17 мая 2022 г. в 23 часа 50 минут московского времени (далее по тексту время московское) на перегоне ОБП № 202 - Чебеньки, участка Оренбург - Орск, Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при следовании хозяйственного поезда № 8502 (вес 88 тонн, 6 осей) с тепловозом 2ТЭ116у №0068, приписки эксплуатационного локомотивного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Орск Южно-Уральской дирекции тяги, в составе машиниста тепловоза Байтлесова А.Т. и помощника машиниста тепловоза Будукова Д.Г., на 46 км 9 пикете четного пути, при скорости 80 км/ч, в режиме тяги, допущен саморасцеп автосцепок между локомотивом и первым вагоном состава поезда. Расследованием, проведённым субъектом транспортного комплекса ОАО «РЖД» установлено; Согласно маршрутному листу от 17.05.2022 локомотивная бригада в составе машиниста Байтлесова А.Т., помощника машиниста Будукова Д.Г. осуществляла управление тепловозом № 2ТЭ116у в составе поезда № 8502, от ст. Оренбург до ст. Орск Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». При приеме локомотива 17.05.2022, бригада осмотр автосцепных устройств, провела не надлежащим образом, не установила, что свободный ход автосцепки в горизонтальной плоскости затруднен - при перемещении в крайнее положение замок утопает в корпус автосцепки; расцепной рычаг автосцепки деформирован, вследствие чего, цепь находится в натянутом состоянии; рукоятка расцепного рычага не укладывается на полочку фиксирующего кронштейна, что и привело к саморасцепу 17.05.2022 в 23 час. 50 мин. (московское время) автосцепок между локомотивом и первым вагоном поезда, на 46 км. 9 пикета перегона Опорный пункт № 202 - ст. Чебеньки Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Тем самым были нарушены требования п. 24 Приложения № 5 и п.п. 96, 97 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министра транспорта РФ от 21.12.2010 № 286(далее – Правила № 286), где определено, что техническое состояние локомотивов, моторвагонного железнодорожного и специального самоходного подвижного состава должно систематически проверяться при техническом обслуживании локомотивными бригадами или бригадами, Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав, если он имеет неисправность автосцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформация; машинист обязан: при приемке локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава убедиться в его исправности, обратив особое внимание на действие тормозов, после прицепки локомотива к составу поезда убедиться в правильности сцепления локомотива, специального самоходного подвижного состава с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними, а так же п. 5.2.3 Технологической инструкции «Техническое обслуживание элктровозов и тепловозов в эксплуатации», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.04.2014 № 814р, требующей при осмотре локомотивов, принимающей локомотивной бригадой обязательного осмотра автосцепных устройств.
Вакансии вахтой