Предостережение:

• В Уральское управление государственного железнодорожного транспорта Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступили сведения о том, что 04 июля 2022 года в 12 часов 00 минут московского времени на промежуточной железнодорожной станции Сара Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД допущена отцепка вагона № 750037168 от грузового поезда № 2904. Расследованием, проведённым комиссией Уральского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о результатах расследования случая отцепки вагона № 750037168 от грузового поезда № 2904 в пути следования из-за нагрева буксы, допущенного 04 июля 2022 г на промежуточной железнодорожной станции Сара Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД от 20.07.2022 г. причиной отцепки вагона №75037168 от грузового поезда № 2904 в пути следования на промежуточной железнодорожной станции Сара Южно-Уральской железной дороги, послужило грение буксового узла колёсной пары №0005-399479-2013, в следствии излома полиамидного сепаратора переднего подшипника, что привело к образованию задиров типа «елочка» на деталях переднего и заднего подшипника.. Тем самым были нарушены требования п.п. 3, 12 приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министра транспорта РФ от 21.12.2010 № 286(далее – Правила № 286)., где определено, что в соответствии с требованиями; 25.1.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017