Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. В Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация по случаю отцепки вагона № 55491492 от грузового поезда № 2937 в пути следования из-за нагрева буксы 14 июля 2022 г на промежуточной железнодорожной станции Кувандык Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД. Установлено: 14 июля 2022 года в 00 часов 04 минуты местного времени (далее – местное время) на путях общего пользования (195 км 10 пк) станции Кувандык, двухпутного электрифицированного участка Оренбург - Орск Оренбургского территориального управления Южно- Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» остановлен грузовой поезд №2937 под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Орск Зернова С.Н. по показанию прибора безопасности КТСМ-02, по причине нагрева буксового узла третьей колесной пары с левой стороны (ось №1175 26340 13). Колесной паре №1175 26340 13 средний ремонт проведён в ВКМ Похвистнево АО «ВРК-3» Куйбышевской железной дороги, условное клеймо «114» в мае 2020 года. В ходе расследования, комиссия Уральского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта пришла к выводу, что причиной отцепки вагона №55491492 от грузового поезда № 2937 в пути следования на промежуточной железнодорожной станции Кувандык Южно-Уральской железной дороги послужил нагрев буксового узла колёсной пары №1175 26340 13, в следствии наминов, шелушения внутреннего кольца заднего и переднего подшипников, образования задиров типа «елочка» на деталях переднего подшипника. При выполнении среднего ремонта колесной пары №01175 26340 13 в ВКМ Похвистнево АО «ВРК-3» Куйбышевской железной дороги, в части не обеспечения надлежащего контроля при монтаже буксового узла и не обеспечения гарантийных обязательств до следующего среднего ремонта. Работниками ВКМ Похвистнево АО «ВРК-3» Куйбышевской железной дороги при проведении среднего ремонта колесной пары №1175 26340 допущены нарушения: 1) ) требований пункта 5 раздела II Приказ Минтранса России от 23.06.2022 № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" 2) требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67) п. 25.1, п. 32.2 в части и п. 32.1 в части не обеспечения гарантийных обязательств буксового узла колесной пары до следующего среднего ремонта. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1 ) Пункт 5 раздела II Приказ Минтранса России от 23.06.2022 № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" 2) Пункт 25.1 и пункт 32.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67 3) Пункт 32.1 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67) в части не обеспечения гарантийных обязательств буксового узла колесной пары до следующего среднего ремонт.