Предостережение:

• В Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступила информация по случаю допущенного 21.08.2022 схода вагона № 29190428 на подъездном пути необщего пользования ООО «Ресурс», примыкающего к железнодорожной станции Нижнеувельская Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги». При изучении технического заключения о результатах расследования комиссией ООО «Ресурс» и ОАО «Российские железные дороги» нарушения безопасности движения, допущенного 21 августа 2022г., на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Ресурс», установлено: 21 августа 2022 года в 12 часов 35 минут местного времени при производстве маневровой работы по подаче вагонами вперед локомотивом ЧМЭ3 № 2835 приписки эксплуатационного локомотивного депо Челябинск по управлением машиниста Зорина А.А. (работает машинист в одно лицо) приписки эксплуатационного локомотивного депо Челябинск, руководителем маневров составителем поездов Дьяченко И.Е. на путь необщего пользования АО КХП «Злак» в количестве 11-и груженых вагонов на № 28-ом пути необщего пользования предприятия ООО «Ресурс», в результате не приготовления маршрута на 17-й путь АО КХП «Злак» (стрелочный перевод № 84 находился по направлению 28-го пути необщего пользования ООО «Ресурс») допущен наезд на упор тупиковой призмы вагона № 29190428 первой по ходу движения тележкой с последующим сходом с рельс и повреждением конструкции здания склада. Работниками станции Нижнеувельская Челябинского центра организации работы железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением – филиала ОАО «Российские железные дороги» допущены нарушения требований подпункта 6 пункта 1 Приложение № 10 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 в части организации маневровой работы по плану, предусматривающему безопасность движения поездов, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность железнодорожного подвижного состава и перевозимого груза; подпункта 4 пункта 23 Приложение № 10 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 в части организации руководителем маневров маневровой работы с обеспечением безопасности движения, личной безопасности работников, занятых на маневрах, сохранности железнодорожного подвижного состава и груза; подпункта 4 пункта 26 Приложение № 10 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 в части нахождения руководителя маневров при движении по станционным железнодорожным путям вагонами вперед на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности – идти по междупутью или обочине железнодорожного пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости – принимать меры к остановке маневрового состава.