|
Значение |
В рамках КНМ выявлено, 24 августа 2022 года в 6 часов 06 минут местного времени (4 часа 06 минут московского времени, далее по тексту время московское) на 58 пути станции Оренбург Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», допущен пожар на тепловозе 2ТЭ116У № 0163, приписки эксплуатационного локомотивного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Оренбург, в составе машиниста тепловоза Нигматуллина И.Ф.. и помощника машиниста Мисюра А.С., по причине возникновения задымления в районе турбокомпрессора ведущий секции «Б».
Возгорание было ликвидировано пожарным расчетом пожарного поезда станции Оренбург.
непосредственной причиной пожара на тепловозе 2ТЭ1 16У № 0163 секции «Б» явилось возгорание топливовоздушной смеси в глушителе тепловоза с последующим выбросом в дизельное помещение через места прогаров компенсатора, отремонтированных методом сварки.
Основной причиной пожара явилось не выполнение гарантийных обязательств за выполненное сервисное обслуживание в отношении каждого принятого на сервисное обслуживание локомотива, предусмотренных требованиями пунктов 8.2 и 4.1.2 Договора на сервисное обслуживание локомотивов от 30.04.2014 г. № 284, в части качественного выполнения сервисного обслуживания локомотивов, согласно требованиям, установленным техническими условиями, руководствами и другими нормативными документами производителей локомотивов, оборудования со стороны работников сервисного локомотивного депо Оренбургское Южно-Уральского управления сервиса ООО «СТМ-Сервис», нарушение регулировки привода реек топливных насосов высокого давления и как следствие уход дизеля в разнос с превышением числа оборотов.
Способствующей причиной пожара явилось отсутствие срабатывания предельного выключателя дизеля и как следствие не перекрытия воздушной захлопки турбокомпрессора для остановки дизеля а также нарушение пункта 4.2.4 «Руководства по эксплуатации. Часть З» №2ТЭ116.00.00.008-01РЭ локомотивной бригады в части отсутствия параметров дизель-генераторной установки по тревожным сообщениям на дисплейном модуле по превышению оборотов дизеля.
Системной причиной явилось отсутствие контроля за качеством устранения замечаний машинистов, указанных в журнале формы ТУ-152, мастерами ремонтных бригад сервисного локомотивного депо Оренбургское.
Нарушены работниками Южно-Уральская дирекция инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:
В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям:
пункта 5 раздела II «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации";
Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Соблюдение требований Правил работниками железнодорожного транспорта обеспечивается организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями, выполняющими функции работодателя по отношению к указанным работникам;
пункта 129, раздел IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России № 250 от 23.06.2022 г. эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. |